Cijene autobuske karte u autobusima prevoznika Harisa Alivodića sredinom februara biće uvećana, a koliko će one iznositi znaće se u narednih dva dana kada će novi cjenovnik biti poslati Sekretarijatu za saobraćaj na ovjeru, piše Dan.
Alivodić navodi da će cijena u gradskom prevozu biti minimum euro, dok će u prigradskim naseljima ponovo biti vraćene stare zone u kojima neće važiti jedinstvena cijena karte kao u gradu, već će se građanima usluge naplaćivati po posebnim cijenama.
Elektronsku autobusku kartu lokalna samouprava uvela je u julu 2020. godine. Za 100 minuta vožnje košta 90 centi, dnevna elektronska karta košta tri eura, dok mjesečna karta za đake iznosi 25, a za radnike 30 eura. Sa jednom kupljenom voznom kartom građani su mogli koristiti više autobusa u određenom vremenskom intervalu.
Na ovaj korak, kako navodi Alivodić, odlučili su se nakon novog povećanja cijena nafte.
"Ne možemo da funkcionišemo normalno jer cijena goriva raste. Sekretarijatu ćemo dati na ovjeru cjenovnik i po zakonu oni to moraju da ovjere. Jedini način da ostanemo na istu cijenu je da nas neko dotira pa neka iz Grada odriješe kesu. Ja ne povećavam cijenu cijenu karte da bi na silu uzimao pare već da bi mogao finansijski da opravdam moje poslovanje. Ovaj pilot projekat smo izgurali na našim leđima i došao je do kraja. Ne može se više preko naših leđa sprovoditi, pilotirali smo dosta. Između 10. i 15. februara karte će ići naviše sa uvođenjem starih zona jer ne može više da se u prigradskim naseljima građani voze za 90 centi ili euro", naveo je Alivodić za Dan.
Alivodić poručuje Glavnom gradu da autobuske karte mogu prodavati jedino po dogovoru sa prevoznicima.
"Autobuske karte po svojim cijenima Grad može da prodaje samo pod uslovom da nama nadoknadi štetu, nikako drugačije. Projekat elektronska karta ne pada u vodu pod uslovom da se karta poveća onoliko koliko mi tražimo i da se uvedu zone. Grad to mora da uradi. U slučaju da to ne žele da urade mi ćemo iz autobusa izbaciti aparate i raskidamo ugovor", poručuje Alivodić.