Crnogorski građevinari imaju sposobnosti i kapaciteta da učestvuju u izgradnji autoputa Bar-Boljare, na dionici od Smokovca do Mateševa, i zainteresovani su za učešće u realizaciji tog infrastrukturnog projekta, piše Pobjeda.
Oni smatraju da je projekat, čija bi realizacija trebalo da počne do kraja godine, velika šansa za crnogorsku građevinsku operativu.
Iz Vlade je ranije saopšteno da je jedan od osnovnih preduslova za sklapanje posla sa kineskim partnerima bilo angažovanje domaće radne snage na tom projektu. Oni su objasnili da je jedno od najozbiljnijih pitanja tokom pregovora bilo da minimum 30 odsto crnogorskih podizvođača bude angažovano na izgradnji prioritetne dionice.
Kompanija Tehnoput je zainteresovana za učešće u projektu, a njen vlasnik i izvršni direktor, Saša Aćimić, smatra da je to posao za koji je svako renomirano preduzeće zainteresovano.
"Tehnoput postoji već 20 godina i isključivo se bavi niskogradnjom. Uradili smo mnogo važnih i velikih projekata u Crnoj Gori. Vremenom smo sazrijevali i razvijali se. Naši kapaciteti već odavno prevazilaze potrebe lokalnih i magistralnih puteva. Sada smo spremni za ovako veliki projekat. Imamo neophodnu mehanizaciju kao i stručni kadar u koji smo godinama ulagali", naveo je Aćimić.
On je dodao da su sa predstavnicima Vlade i kineske kompanije razgovarali u vezi sa učešćem u gradnji autoputa.
"Imali smo nekoliko sastanaka, gdje smo ih upoznali sa kapacitetima i mogućnostima firme. Od njih smo čuli očekivanja vezano za tehnologiju građenja, a pričali smo i o rokovima koji se očekuju sa naše strane. Na osnovu njihovih reakcija, kao i na osnovu dogovora Vlade i kineske strane, operativa Crne Gore mora biti zastupljena 30 odsto u gradnji autoputa i mislim da postoje realne šanse da budemo dio tog velikog projekta", kazao je Aćimić.
On smatra da je gradnja tako krupnog infrastruktutrnog projekta šansa za crnogorsku građevinsku operativu.
"Na osnovu ovog posla mnoge kompanije, pa i naša, već su kupile dosta novih mašina. Smatram da je ovaj posao došao u pravo vrijeme što se tiče svih građevinskih kompanija", saopštio je Aćimić.
Direktor i vlasnik kompanije »Milović Company«, Ljubo Milović, naveo je da je to preduzeće učestvovalo u gradnji više magistralnih puteva i obilaznica u Crnoj Gori, kao i da ima sposobnost i kapacitet da učestvuje u izgradnji autoputa.
On smatra da ,,Milović Company“ može da učestvuje kao podizvođač u projektu gradnje autoputa, izuzev na poslovima mostogradnje i tunela.
"Imamo kompletnu opremu i dosta solidan kadar", rekao je Milović i dodao da je to veći posao i da bi trebalo malo povećati kadrovske kapacitete.
Milović je saopštio da ta kompanija nije ni sa kim direktno pregovarala o eventualnom učešću u izgradnji autoputa, već da je učestvovao na dva sastanka u Privrednoj komori, na kojima je razgovarano o realizaciji tog projekta i kapacitetu i potencijalu crnogorskih građevinskih kompanija.
"Zainteresovani smo za učešće u tom projektu i smatram da je to velika šansa za crnogorsku građevinsku operativu, koja je sposobna za obavljanje poslova na izgradnji autoputa, izuzev gradnje mostova gdje crnogorske kompanije nemaju neko preveliko iskustvo", naveo je Milović.
Iz Vlade je ranije saopšteno da je jedan od osnovnih preduslova za sklapanje posla sa kineskim partnerima bilo angažovanje domaće radne snage na tom projektu. Oni su objasnili da je jedno od najozbiljnijih pitanja tokom pregovora bilo da minimum 30 odsto crnogorskih podizvođača bude angažovano na izgradnji prioritetne dionice.
Kompanija Tehnoput je zainteresovana za učešće u projektu, a njen vlasnik i izvršni direktor, Saša Aćimić, smatra da je to posao za koji je svako renomirano preduzeće zainteresovano.
"Tehnoput postoji već 20 godina i isključivo se bavi niskogradnjom. Uradili smo mnogo važnih i velikih projekata u Crnoj Gori. Vremenom smo sazrijevali i razvijali se. Naši kapaciteti već odavno prevazilaze potrebe lokalnih i magistralnih puteva. Sada smo spremni za ovako veliki projekat. Imamo neophodnu mehanizaciju kao i stručni kadar u koji smo godinama ulagali", naveo je Aćimić.
On je dodao da su sa predstavnicima Vlade i kineske kompanije razgovarali u vezi sa učešćem u gradnji autoputa.
"Imali smo nekoliko sastanaka, gdje smo ih upoznali sa kapacitetima i mogućnostima firme. Od njih smo čuli očekivanja vezano za tehnologiju građenja, a pričali smo i o rokovima koji se očekuju sa naše strane. Na osnovu njihovih reakcija, kao i na osnovu dogovora Vlade i kineske strane, operativa Crne Gore mora biti zastupljena 30 odsto u gradnji autoputa i mislim da postoje realne šanse da budemo dio tog velikog projekta", kazao je Aćimić.
On smatra da je gradnja tako krupnog infrastruktutrnog projekta šansa za crnogorsku građevinsku operativu.
"Na osnovu ovog posla mnoge kompanije, pa i naša, već su kupile dosta novih mašina. Smatram da je ovaj posao došao u pravo vrijeme što se tiče svih građevinskih kompanija", saopštio je Aćimić.
Direktor i vlasnik kompanije »Milović Company«, Ljubo Milović, naveo je da je to preduzeće učestvovalo u gradnji više magistralnih puteva i obilaznica u Crnoj Gori, kao i da ima sposobnost i kapacitet da učestvuje u izgradnji autoputa.
On smatra da ,,Milović Company“ može da učestvuje kao podizvođač u projektu gradnje autoputa, izuzev na poslovima mostogradnje i tunela.
"Imamo kompletnu opremu i dosta solidan kadar", rekao je Milović i dodao da je to veći posao i da bi trebalo malo povećati kadrovske kapacitete.
Milović je saopštio da ta kompanija nije ni sa kim direktno pregovarala o eventualnom učešću u izgradnji autoputa, već da je učestvovao na dva sastanka u Privrednoj komori, na kojima je razgovarano o realizaciji tog projekta i kapacitetu i potencijalu crnogorskih građevinskih kompanija.
"Zainteresovani smo za učešće u tom projektu i smatram da je to velika šansa za crnogorsku građevinsku operativu, koja je sposobna za obavljanje poslova na izgradnji autoputa, izuzev gradnje mostova gdje crnogorske kompanije nemaju neko preveliko iskustvo", naveo je Milović.