Kad u Gracu pojedete čuvenu bečku šniclu, iz restorana možete da se odvezete vozilom koje kao gorivo koristi ulje u kojem je ta šnicla pripremljena.
Gorivo koje pokreće gradske autobuse u ovom austrijskom gradu potiče od prerade iskorišćenog jestivog ulja iz gradskih restorana, javlja Bi-Bi-Si (BBC).
Do nedavno prosipano u kanalizaciju ili odvoženo, sada se ulje pretvara u - biodizel. Reciklaža iskorišćenog jestivog ulja u gorivo obavlja se u specijalnom postrojenju Murek, južno od Graca.
Vilhelm Hamer, iz firme Biodizel internešenel, ističe da se ideja ove kompanije sada ozbiljno razmatraju širom svijeta:
"Biodizel više ne može da se zanemari. Bila bi sramota kada se od stvari koje ljudi imaju u svojim kućama ne bi pravilo alternativno gorivo. Svako može da postane šeik u svom dvorištu a svaka zemlja može sama da proizvodi biodizel".
Činjenica je da biodizel mnogo manje zagađuje okolinu od dizel goriva ili benzina. Međutim, to gorivo ima i svojih mana, ističe profesor Martin Mitelbah, sa Katedre za obnovljive izvore energije na Univerzitetu u Gracu:
"Jedini problem je da ovako dobijen biodizel na minus pet stepeni Celzijusa prelazi u čvrsto stanje. Dakle, tokom zime, kada je vrlo hladno, možete imati problema. No, biodizel može i da se miješa sa 10 do 20 osto mineralnih goriva i takav da se koristi na vrlo niskim temperaturama”.
Sabine Zemlič, vlasnica restorana "Murekerštuberl", u čijoj se kuhinji priprema čuvena bečka šnicla, kaže za BBC da je izuzetno zadovoljna činjenicom da se ulje reciklira posle upotrebe.
"Ranije smo morali da plaćamo za odnošenje ulja. Dobro je što se od ulja pravi biodizel i što sve više vozila u gradu pokreće to gorivo", kaže ona.
Gradske vlasti Graca priznaju, međutim, da biodizel predstavlja tek kap u moru - kada je riječ o ukupnim energetskim potrebama. Gradonačelnik Gerhard Riš, uprkos tome, ukazuje na činjenicu da su autobusi na biodizel jeftiniji i da manje zagađuju okolinu:
"Prednosti su velike. Prvo, na taj nacin se štedi energija a, drugo, štedi se i novac jer se na biodizel ne plaća porez. Nadamo se da će taksiji i privatni automobili sve više koristiti to gorivo i da će za 10 godina sva vozila u našem gradu pokretati biodizel".
Ovakva želja možda je, ipak, suviše optimistična. Naime, predviđa se da će u naredne dvije decenije Austrija koristiti mnogo više enegije nego danas.
Gotfrid Štajner, stručnjak za energiju u austrijskom ministarstvu privrede, tvrdi da obnovljivi izvori energije neće moći da popune prazninu u sve većim energetskim potrebama zemlje.
Iako će Austrija još mnogo godina biti zavisna od nafte i gasa, na dobrom je putu da ispuni ciljeve koje je zacrtala Evropska unija kada je riječ o korišćenju biodizela: 5,75 odsto do 2010. godine.
Gosti u restoranu Murekerštuberl vjerovatno nisu svjesni da svaki put kada naruče bečku šniclu - daju doprinos očuvanju čovekove okoline.
(Fonet)