Most će graditi konzorcijum Dalekovod-Konstruktor-Hidroelektra za 260 miliona eura, pod nadzorom Instituta građevinarstva Hrvatske (IGH). Investitor su Hrvatske ceste. Most je dug 2440 metara, širok 21, a njegova visina nad morem biće 55 metara i imaće plovidbeni prostor od 400 metara.
”Te dimenzije odredio je investitor. Moguće je da su one takve zbog političkog dogovora između BiH i Hrvatske”, kaže Radić. Naime, poznato je da BiH protestuje zbog gradnje mosta.
”S tom visinom ispod mosta moći će prolaziti i veliki brodovi koji svakodnevno uplovljavaju u luku Roterdam, ako to Neum ikad postane”, kaže Radić. Poručuje da je “most Pelješac vrhunsko ostvarenje i najveći most koji se u ovom trenutku gradi u Evropi”. Po rasponu ovjesa most je drugi po veličini u Europi.
U prvoj fazi gradnje kopaće se temelji za stubove 70 metara ispod dna mora, koje je na tom dijelu duboko oko 28 metara. Stubovi su visoki 176 metara.
Budući da lokacija na kojoj se gradi most spada u zonu potresna s katastrofalnim posledicama, projektanti su ga dizajnirali da izdrži podrhtavanje tla i iznad devet stepeni po Rihterovoj skali.
(Vjesnik/Mondo)