Potpukovnik avijacije u penziji, pilot Trifko Radeta (46) prvi put javno svjedoči o susretu aviona JNA s "letećim tanjirom"
Nikada do sada nikom nije govorio niti pisao o misteriji iznad sjevernog Jadrana, bliskom susretu sa neidentifikovanim letećim objektom (NLO), pišu "Novosti".
Poslije 26 godina ćutanja, potpukovnik avijacije u penziji, pilot Trifko Radeta (46) prvi put javno svjedoči o susretu aviona JNA s "letećim tanjirom".
Ovaj misteriozni događaj odigrao se početkom 1985. godine. Tada je Radeta, kao pitomac treće godine zadarske Vojne vazduhoplovne akademije, boravio na aerodromu Pula, koji je važio za najbolji centar za praćenje i navođenje aviona u nepovoljnim meteorološkim uslovima.
"Jednog dana, rano popodne, bio sam u kabini aviona “galeb” (N-60) sa legendarnim nastavnikom letjenja Mitom, zvanim Dolar. Uvježbavali smo figurno letjenje i vađenje iz nepravilnih položaja pod kalotom, u zoni vizuelnog letjenja Rab, na visinama od 2.500 do 4.500 metara. Dan je bio prelijep za letjenje, bez ijednog oblačka, sa vidljivošću većom od deset kilometara", priča Radeta
Potpukovnik avijacije u penziji svjedoči da se ubrzo oformio lanac i da su avioni jedan za drugim polijetali i odlazili ka svojim zonama.
Let je tekao bez ikakvog problema, kaže Radeta, sve dok u penjanju ka zoni u traverzi Cresa nije primijetio leteći objekat, cilindričnog oblika cigarete, boje aluminijuma.
"Procijenio sam da je bio dužine oko 20 a širine oko četiri metra. Nastavnik u drugoj kabini, koga sam obavijestio o objektu, preuzeo je komande i doveo avion u poziciju da i sam može dobro da vidi čudnu letilicu. Objekat je letio brzinom ne većom od 100 kilometara na čas, na visini oko 1.500 metara, i na obodu naše zone i zone Krk", predočava nekadašnji vojni pilot.
Odmah potom, nastavnik je obavijestio aerodromsku kontrolu letjenja u Puli da provjeri da li u zoni letjenja ima i drugih letilica. Istovremeno, priča Trifko Radeta, upozorili su kolege koje su se nalazile na pravcu kretanja objekta da ne idu ispod visina rada u zoni, kako ne bi došlo do sudara.
"Ne skidajući pogled sa ovog objekta i konstantno mu se približavajući, doživjeli smo veliko iznenađenje. Odjednom je ubrzao let nevjerovatnom brzinom, da bi za pet-šest sekundi izašao iz vazdušnog prostora SFRJ, na poziciji Trsta. Tek po izlasku NLO iz našeg vazdušnog prostora, sa “debelim zakašnjenjem”, aerodromska kontrola letjenja obavijestila nas je da u dotičnoj zoni nema drugih letilica", tvrdi Radeta.
Kako kaže Radeta, sa aerodroma u Puli javio se i dežurni za radarsko navođenje, specijalista u tom poslu, koji im je uzbuđen rekao da na nebu iznad sjevernog Jadrana nema nijednog drugog letećeg objekta osim njihovih aviona.
Po slijetanju na aerodorom, pitomci su komentarisali ovaj događaj, a nastavnici su se povukli u svoje prostorije.
"Najmanje osmorica pilota učestvovala su u ovom "viđenju", o kojem se do sada nije javno govorilo. Niko nam nije naredio da ćutimo, ali je bio prisutan strah da te na redovnim ljekarskim pregledima na VMA proglase nesposobnim za dalju službu. A to bi bio isuviše veliki rizik, da se tolike godine odricanja, truda i učenja bace u vodu zbog nečega što nije nikome škodilo niti ugrozilo bezbjednost letjenja", rekao je Radeta.
Radeta je bio i jedan od 12 pilota koji su 1987. borbenim avionima jurili neobično svijetlo duž cijele jadranske obale. Kako kaže, cijela eskadrila, koju je predvodio komandir Milan Perić, nije uspjela da sustigne tu svjetlost.
Poslije završene Vojne vazduhoplovne akademije, Radeta je do 2002, kao pilot borbene avijacije, službovao na aerodromima Mostar, Zadar, Pula, Podgorica, Niš i Kraljevo.
Do penzionisanja, 2006. godine, radio je u Komandi Vazduhoplovnih snaga Srbije, a iste godine je diplomirao na Mašinskom fakultetu u Nišu. Sada sa porodicom živi u Kraljevu, pišu "Novosti".
(MONDO/foto: ilustracija)