Luis Hamilton bi mogao da bude suspendovan sa Velike trke Monaka koja se vozi predstojećeg vikend. I to jer ne želi da izvadi pirsing.
Britanski vozač Luis Hamilton mogao bi da bude suspendovan sa Velike trke Monaka koja se vozi ovog vikenda ako se ovog petka na treningu pojavi sa pirsingom u nosu!
Po pravilima Formule 1 vozači ne smeju da nose nakit, a Hamilton ima pirsing u nosu i miđuše na uhu kojih ne želi da se odrekne čak ni kada je u bolidu. Zbog toga je nastao veliki haos i Britanac je zapravo prethodne dve trke u Majamiju i Barseloni vozio uz posebno odobrenje, a čelnici FIA dali su mu rok do Monaka da se reši nakita.
S obzirom da se i u četvrtak pojavio sa nakitom na licu - čini se da je kazna za Hamiltona izvesna i da će mu FIA zabraniti da vozi predstojećeg vikenda, pošto moraju da pokažu "čvrstu ruku" i na sedmostrukom šampionu.
"Ako me zaustave i ne daju mi da vozim, onda neću voziti. Šta sad, imamo rezervnog vozača", rekao je Hamilton nedavno na konferenciji za medije na kojoj je prkosio čelnicima FIA tako što je na sebi imao čak tri ručna sata, osam prstenova, ogrlice, narukvice, minđuše...
Ako zaista Hamiltonu zabrane da vozi u Monaku zbog nakita, njega će zameniti Stofel Fandorn ili Nik de Vris, a prvopomenuti ima znatno više iskustva u Formuli 1 pošto je dve godine vozio za Meklaren (od 2016. do 2016. godine).
Izvor: YouTube/BeanymanSports/ScreenshotPoslednja provera nakita očekuje se pred današnji trening Formule 1, a iz FIA su već nagovestili da neće tolerisati Hamiltonovo ponašanje. Ako kojim slučajem ne ispoštuje propise, njegov bolid neće smeti da izađe na stazu, dok bi osim toga bivšeg šampiona čekala i novčana kazna.
Podsetimo, zbog ovog pravila bunio se i Pjer Gasli (Alfa Tauri), ali je na kraju poslušao naređenje, a koje definiše i kakav donji veš smeju da nose vozači Formule 1.
Potrebno je da bude poseban, nezapaljivi materijal, a vozači trenutno misle da su to sitnice na kojima FIA bespotrebno insistira i maltretira ih bez preke potrebe. Ipak, pravila su tu da bi se poštovala i videćemo kako će se timovi izboriti sa vozačima koji ne žele da poslušaju naređenje.