Uticaj koji ova vrsta vazdušnih jastuka ima na bezbednost putnika je zanemarljiva, a u nekim slučajevima čak povećava nivo povreda, pokazala je jedna američka studija
Vazdušni jastuci su jedna od najbitnijih komponenti automobila kada je reč o bezbednosti putnika i koji su sprečili smrt desetina hiljada ljudi. Zbog toga bi se moglo pretpostaviti da što više vazdušnih jastuka to je veća zaštita putnika.
To nije uvek slučaj, pokazuje studija IIHS-a, američkog instituta za bezbednost na autoputevima. Naime, pokazalo se da jedna vrsta vazdušnih jastuka, oni koji štite kolena, ima zanemariv uticaj na rizik od povrede, a u nekim slučajevima ga čak može i povećati.
Vazdušni jastuci za kolena obično se postavljaju ispod komandne table i namenjeni su ublažavanju udaru u noge vozača. Takođe mogu pomoći i u smanjenju sile na grudima i stomaku putnika kontrolišući kretanje donjeg dela tela.
Da bi otkrili poboljšavaju li bezbednost vazdušni jastuci za kolena, istraživači IIHS-a analizirali su podatke dobijene sa kreš-testova, ali i stvarnih sudara.
Najpre su pregledali više od 400 testova frontalnih sudara, koji su sprovedeni u okviru kreš-testova, kako bi utvrdili da li vozila opremljena vazdušnim jastucima za kolena smanjuju nivo povreda.
Nakon toga su pregledali izveštaje o sudaru iz 14 američkih država i uporedili nivo povreda u automobilima koji jesu, odnosno nisu imali ove erbegove.
Vazdušni jastuci za kolena imali su samo mali uticaj na nivo povreda koje su zabeležile lutke u IIHS-ovim testovima sudara. U retkim slučajevima, vazdušni jastuci kolena su doveli do povećanog rizika od povreda potkolenice i desne butne kosti. Istovremeno smanjili su, doduše neznatno, rizik od povrede glave.
U analizi pravih sudara, vazdušni jastuci za kolena smanjili su ukupni rizik od povrede za samo pola procenta, sa 7,9 na 7,4, što je statistički nebitan podatak.
Istraživači navode da su neki proizvođači ugrađivali ove vazdušne jastuke kako bi mogli da prođu federalne testove sa nevezanim lutkama, a moguće je da bi pomogli i nevezanim putnicima prilikom stvarnih sudara. Međutim, ova IIHS-ova studija nije posebno proučavala sudare u kojima ljudi nisu koristili sigurnosne pojaseve, a lutke su uvek vezane na IIHS-ovim testovima bezbednosti.
