NIKSIC, 31. 1. - U Zeljeznici Crne Gore smatraju da je izgradnja pruge Niksic-Trebinje, koja je ucrtana u Prostorni plan, veoma znacajna za Crnu Goru jer bi, pored pruge ka Srbiji, imala jos jednu trasu prema Evropi.
Izvrsni direktor Zeljeznice Crne Gore Blazo Saban objasnio je u intervjuu za agenciju Beta da bi Zeleznica izgradnjom te pruge mogla da prevozi robu za tri luke - Ploce u Hrvatskoj, Drac u Albaniji i Bar.
Pri tom, kako je kazao, pruga Niksic-Podgorica ne bi bila "slijepo crijevo" nego dio medjunarodnog saobracaja.
"Izgradnjom pruge Nikssic-Capljina dobili bi mogucnost da se povezemo sa lukom Ploce, jer dio roba sa sjevera ne bi morao ici preko Bosne i Hercegovine i Hrvatske, nego bi se mogao prevoziti preko Srbije i Crne Gore za tu hrvatsku luku, ocijenio je Saban.
On je saopstio da je Zeljeznica Bosne i Hercegovine (BIH) veoma zainteresovana za izgradnju te pruge jer zele da imaju alternativu luci Ploce.
Zeljeznica BIH je dobila idejno rjesenje za izgradnju pruge koje je uradila projektantska kuca Ipsa Institut iz Sarajeva, na zahtjev Ministarstva saobracaja Bosne i Hercegovine.
Idejnim rjesenjem su razmatrane dvije varijante, pruga bi isla uglavnom starom trasom gde je ranije bila pruga uskog kolosjeka, a u drugoj varijanti bi se izmakla od postojece trase.
"Ta idejna rjesenja su dosta dobro uradjena i nisu teska za realizaciju. Kilometar nove pruge, inace, kosta cetiri miliona evra, pa ako je duzina pruge oko 70 kilometara, procjenjuje se da bi radovi kostali oko 250 miliona evra", kazao je Saban i dodao da je
to investicija koja se mora ostvariti uz pomoc kredita medjunarodne zajednice.
Saban je saopstio da je na nivou ministarstava Crne Gore i Bosne i Hercegovine ocijenjeno da je to opravdana investicija i da u sledecoj fazi verovatno predstoji nacrt odredjenog sporazuma izmedju drzava cime bi se definisao akcioni plan o realizaciji te pruge.
U Prostornom planu Crne Gore do 2020. godine ucrtana je i nova pruga Bijelo Polje-Pljevlja koja nedostaje Pljevljima kao gradu koji ima znanto rudno bogatstvo i planira izgradnju fabrike za proizvodnju cementa koji se mora prevoziti prugom.
"Imamo informaciju od gradonacelnika Pljevalja da je investitor jako zainteresovan za cementaru, a to znaci obavezu tog investitora da sa drzavom razgovara o mogucnosti da se gradi pruga. Rijec je o 60 kilometara pruge cija bi izgradnja kostala oko 240 miliona evra", kazao je Saban.
Prioritet u razvoju zeleznicke mreze Crne Gore je modernizacija pruge Bar-Beograd i rekonstrukcija i elektrifikacija pruge Niksic-Podgorica.
Zeljeznica je za ovu godinu od Evropske banke za rekonstrukciju dobila kredit od 15 miliona evra za radove na pruzi Bar-Beograd. Novac ce biti potrosen uglavnom za sanaciju tri klizista izmedju Bara i Podgorice, zatim je planirana sanacija pet kosina izmedju Podgorice i Bijelog Polja i rekonstrukcija pet tunela.
Kreditna sredstva koja ce Zeljeznica dobiti za period 2007-2011. godine iznose 60 miliona evra, dok je Ceska eksportna banka obezbijedila kredit od 58 miliona evra za rekonstrukciju i elektrifikaciju pruge Niksic-Podgorica koja ce biti zavrsena do
kraja ove godine.
(Beta)
Komentari
0
Komentar je uspješno poslat.
Vaš komentar je proslijeđen moderatorskom timu i biće vidljiv nakon odobrenja.
Slanje komentara nije uspjelo.
Nevalidna CAPTCHA