Memorandum su potpisali predsjednici odbora direktora zeljeznice Madjarske Imre Kovac, Srbije Milenko Sarancic, Crne Gore Miodrag Gomilanovic i Luke Bar Predrag Ivanovic.
Oni su saopstili da su spremni da povecaju kolicinu robe koja se transportuje kontejnerima od Bara do Budimpeste i ocijenili da je kontejnerski transport robe perspektiva razvoja regiona.
Ucesnici sastanka slozili su se da su luke na sjeveru Evrope prepune kontejnera i da vlasnici robe i brodari traze alternativne pravce transporta.
Barska luka ima dobru poziciju za prevoz kontejnera, jer je blizu istocnoj i srednjoj Evropi, a prugom je direktno povezana sa Beogradom, ocijenjeno je u razgovoru i konstatovano da bi od direktne vozne linije od Budimpeste do Bara korist imale sve zemlje.
Predsjednik Borda direktora barske luke Predrag Ivanovic ukazao je da je kapacitet barskog kontejnerskog terminala 50.000 jedinica godisnje i da ga je moguce udvostruciti.
On je saopstio da je za prvih devet mjeseci ove godine promet ovog terminala iznosio vise od 20.000 jedinica.
Predstavnik madjarske zeljeznice podsjetio je da je jedan od najvecih kontejnerskih terminala u srednjoj Evropi u Budimpesti i da su Madjari uspjesno organizovali njihov transport iz hrvatskih luka Kopar i Rijeka, ali da su zainteresovani i za prevoz robe preko Luke Bar i Beograda.
On je kazao da madjarski prevoznici ne namjeravaju da preusmjere prevoz kontejnera sa drugih luka prema Baru, ali da se nadaju da ce sto prije od Bara do Budimpeste saobracati dva kontejnerska voza preko kojih ce prevoz biti moguc.
Realizacija transporta robe zavisi i od brodara i ponude robe, kazao je Kovac.
Iz madjarske zeljeznice je saopsteno da su spremni da pomognu zeljeznickim preduzecima iz Srbije i Crne Gore, s kojim vec saradjuje u prevozu boksita.
Zeleznica Crne Gore ovog mjeseca ce nabaviti deset novih vagona za prevoz kontejnera, a pocetkom naredne u saobracaj ce ukljuciti jos 16 kola.
(Tanjug)