Došlo je do rješenja o gradnji multifunkcionalne luke u Ulcinju.
Ovaj projekat donio bi ekonomske benefite Ulcinju.
Data je saglasnost od strane Agencije za zaštitu životne sredine na Elaborat u procjeni uticaja na životnu sredinu za ribarsku luku, koja bi po planu trebala da se izgradi na istočnom dijelu rta Đeran u Ulcinju.
Na teritoriji opštine Ulcinj nema drugih funkcionalnih luka, pa će ova biti mješovite namjene, ona će imati prostor za ribarske, turističke, i rekreativne brodove, halu za čuvanje i pakovanje ribe, biće najmanje deset radnih mjesta, prenose Vijesti.
Planirana je na prostoru između Velike plaže i brda Pinješ, na ušću kanala Port Milena.
Crna Gora je sa Svjetskom bankom (SB) 2018. godine potpisala Sporazum o zajmu za sprovođenje MIDAS 2 projekta kojim planirane aktivnosti na potencijalnoj izgradnji ribarske luke u Ulcinju, Baru i Herceg Novom.
Izgradnja ribarskih luka je jedan od uslova za ulazak države u Evropsku uniju u okviru poglavlja 13 - Ribarstvo, navode iz Vijesti.
Ministarstvo poljoprivrede je zaduženo od strane EPA da prilikom izgradnje lučkog skladišta realizuje mjere zaštite životne sredine, posebno od buke, zaštitu morske vode, flore i faune, zemljišta, vazduha, upravljanje otpadom...
Kapacitet za 79 brodova
Planirano je da luka primi 79 brodova, od čega 60 ribarskih i 19 turističkih ili rekreativnih čamaca. Maksimalna dužina plovila koje luka može da primi biće dužine do 20 metara.
Površina kopnenog dijela luke biće gotovo 12 hiljada kvadratnih metara, od čega će gotovo hiljadu kvadrata biti parking. U dokumentu se navodi da će parking imati oko 67 mjesta a planirano je i 60 ormara za skladištenje ribarske opreme, dok će morski dio zauzeti oko 23 hiljade kvadrata.
Ističe se da je luka projektovana tako da će basen i pristaništa biti zaštićeni od talasa, a valobrani neće značajnije ometati prenos nanosa duž obale Velike plaže.Dodaje se da se ulovljena riba koristi za sopstvene potrebe, prodaju na pijacama, hotelima i restoranima.
Trenutni godišnji ulov znatno je ispod maksimalnog održivog prinosa ili dozvoljenog ribolova, pa će izgradnja nove luke omogućiti dalji razvoj sektora. Iako će se to negativno odraziti na riblji fond, piše i da će regulisani istovar olakšati nadzor i smanjiti vjerovatnoću nezakonitog ribolova, prenose Vijesti.
Ova luka takođe će imati halu za skladištenje, čišćenje i pakovanje ribe i drugih morskih organizama, ali neće imati pogon za njihovu preradu. Te aktivnosti u toku izgradnje i rada luke stvarati otpadne vode pa je planirana i izgradnja jedinice za predtretman otpadnih voda, kako bi se smanjilo zagađenje.
“Pitanje upravljanja otpadnim vodama je od vitalnog značaja, jer nijedno odgovarajuće postrojenje za prečišćavanje nije u funkciji i to ima direktne posljedice na kvalitet morske vode. Ne očekuju se nikakvi uticaji na kvalitet vode u Parku prirode Solana, jer se ne očekuje da će projekat negativno uticati na kvalitet morske vode na pumpnoj stanici u Solani”, piše u elaboratu.
Među negativnim uticajima koji se očekuju tokom izgradnje, ističu se povećana buka, zagađenje mora i vazduha, ali se navodi da se ti efekti mogu ispraviti. Ističe se da na ovom mjestu nema podvodnih lokaliteta arheološkog i kulturnog značaja, neće se uticati na mrestilište ribe, a u blizini nema ni lokacija akvakulture i spomenika kulture.
“Građevinski radovi na rtu Đeran mogli bi da utiču na jedino poznato stanište morskog vranca. Međutim, nema dostupnih detaljnih podataka o staništima morskog vranca na rtu”, navodi se u dokumentu, koji prenosi Vijesti.
Bez većih uticaja na biodiverzitet
Podvodnim istraživanjem je utvrđeno da na ovom mjestu nema značajnih morskih vrsta. Tvrdi se da su pronađene tipične mediteranske vrste, četiri vrste ribe, dvije bodljokožaca i rakova, tri vrste mekušaca i jedna dupljara.
Ističe se da bi gradnja uticala i na kvalitet vode u vještačkom kanalu Port Milena, koji odvodi vodu iz Ulcinjske solane i šireg močvarnog područja u more. U dokumentu piše da se voda iz kanala uliva neposredno pored projekta, ali da se u nju odlaže otpad i ispušta kanalizacija iz uzvodnih kuća i turističkih objekata.
Navodi se da se o projektu govori već dvadeset godina te da Opština Ulcinj i dalje nema pravu luku ili marinu, pa se dio čamaca ostavlja i u Port Mileni. Ističe se da je Ulcinj najnerazvijeniji od šest primorskih opština. Vijek luke projektovan je na oko 60 godina.