Tehnička neispravnost aviona, loše gorivo i greška pilota uzroci su tragedije u kojoj je u maju poginulo pet članova Padobranskog kluba "Banjaluka".
![Pokvaren avion i gorivo uzroci tragedije Pokvaren avion i gorivo uzroci tragedije](https://mondo.me/Picture/14/png/za-vesti.png)
Prema riječima Omera Kulića, rukovodioca Komisije za vazduhoplovstvo Ministarstva transporta i veza BiH koja je istraživala sluča vrsta goriva koje je bilo u tom avionu ne smije koristiti kada je temperatura vazduha iznad 24 stepena Celzijusa.
Takođe, Padobranski klub nije primjenjivao tehničko održavanje u skladu sa zakonom, nije prikazivan tačan broj sati letjenja, a kobni let uopšte nije ni evidentiran, prenijele su "Nezavisne novine".
On je kazao da cilj komisije nije bio da pronađe krivca, već da utvrdi činjenice koje su dovele do tragedije, i naveo da je izdata preporuka da se zabrani rad Padobranskom klubu "Banjaluka" i preispita rad padobranske škole u Prijedoru, u kojoj je obučavan pilot Alen Crnalić.
Direkcija za civilno vazduhoplovstvo BiH, kako je rečeno novinarima, dala je padobranskom klubu dozvolu za rad, a da nije pregledala klub i sačinila zapisnik.
"Pored toga, vlasnik aviona nije imao dozvolu za rad, koju izdaje Direkcija za civilno vazduhoplovstvo BiH, nije uradio potrebne tehničke preglede, tako da avion nije smio uopšte letjeti nakon 6. aprila", precizirao je Kulić.
Kulić je ranije izjavio da je istraga, pored obimne dokumentacije, svedena na vještačenje motora aviona i goriva koje je punjeno u njega na dan tragedije.
Tragedija se dogodila 20. maja oko 13 sati u Zalužanima, kada se na trkaćoj stazi srušila "cesna 182", u kojoj su bili članovi Padobranskog kluba "Banjaluka" - pilot Alen Crnalić (24), dugogodišnji instruktor padobranstva Nemanja Goronja (32), sportski padobranac Stefan Karanović (24) i padobranci Nikola Stević i Srdan Kosić, kojima je ovo trebalo da bude prvi pravi skok.
(Tanjug)