Svijet

Jedini preživio pad aviona u Indiji, sada je otkriveno kako: "Veće šanse imaju oni koji sjede baš tu"

Autor Nevena Davidović

U padu aviona poginuo je 241 od ukupno 242 putnika i članova posade, samo jedan putnik uspio je da se spasi.

Izvor: x/printscreen

Britanski državljanin Višvaš Kumar Rameš, jedini potvrđeni putnik koji je preživio nesreći aviona "Er Indije" u Ahmedabadu, sjedeio je blizu izlaza za slučaj opasnosti na letu za London i uspio je da iskoči, saopštila je indijska policija.

Snimci sa društvenih mreža prikazuju muškarca u krvavoj bijeloj majici i tamnim pantalonama kojem pomaže ljekar, a na licu je imao modrice.

Na snimcima se takođe vidi grupa ljudi okupljena oko tog muškarca i pita za ostale putnike, na šta je preživjeli odgovorio da su "svi unutra", misleći na uništeni avion, prenosi Rojters.

Rameš je rekao da su problemi sa avionom počeli 30 sekundi nakon polijetanja, dodavši da je sjedio na sedištu 11A, dok se njegov brat Adžaj nalazio u drugom redu, ali se pretpostavlja da on nije preživio nesreću.

"Kada sam ustao, tijela su bila svuda oko mene. Bio sam uplašen. Ustao sam i potrčao. Djelovi aviona su bili svuda oko mene. Neko me je zgrabio, stavio u kola hitne pomoći i odvezao u bolnicu", rekao je Rameš, koji se i dalje nalazi u bolnici, dok je još držao svoju avionsku kartu.

Prema rečima ljekara Davala Gametija, Rameš ima višestruke povrede, ali se nalazi van životne opasnosti.

Rameš (40) bio je u Indiji nekoliko dana kako bi posjetio porodicu i vraćao se u Veliku Britaniju zajedno sa svojim bratom.

Preživjeli muškarac živi u Londonu 20 godina sa suprugom i ćerkom, prenosi "Hindustan tajms".

Mesto koje mu je spaslo život

Kada se avion zabio u zgradu, Rameš je sjedio na sjedištu 11A, dok se njegov brat Adžaj nalazio u drugom redu. Prema izvještajima on je iskočio iz aviona prije nego što je došlo do eksplozije.

Sjedište na kojem je sjedio ima dovoljno prostora za noge, za razliku od nekih drugih, ali je pored udobnosti bilo ključno za spasavanje života.

"Ne znam kako sam preživio", rekao je, između ostalog, Rameš nakon nesreće.

Isto se pitaju i stručnjaci. Profesor Edvin Galea, direktor Grupe za inženjering protivpožarne bezbjednosti na Univerzitetu u Griniču istakao je da je čudo što je iko uspeo da preživi ovaj pad naglašavajući da se još ne zna dovoljno o ovoj avionskoj nesreći.

"Ovaj pad je nemoguće preživjeti najprije jer se dogodio u naseljenom području, ali i zato što je oštećenje trupa bilo izuzetno veliko. Pored toga, ogroman požar nakon sudara bi preživljavanje učinio malo vjerovatnim. Činjenica da je jedna osoba preživjela je čudesna", rekao je profesor, piše britanski "Telegraf".

Profesor Galea je 2006. godine objavio studiju u kojoj je otkrio da u avionskim nesrećama veće šanse za preživljavanje imaju ljudi koji sede u prvih pet redova od izlaza. Svako ko sjedi dalje od ovo ovog mjesta, posebno kod vrata za hitne slučajeve (gdje je bio Rameš), ima veće šanse da pogine.

Kako objašnjava, ne postoji jedno sedište u avionu koje je bezbjednije od svih drugih. Često se govori kako je zadnji dio aviona bezbjedniji, na primjer, ali prednosti bilo kog sedišta zapravo zavise od prirode avionske nesreće, tako da to ne može biti pravilo.

"Ako vjerujete onome što su rekli u medijima, sedište za preživele je 11A, a na letu "787-8", to je odmah pored izlaza broj 2. Dakle, on je sedeo što je moguće bliže izlazu za slučaj opasnosti. Ne može biti bliže. Tačno je sa njegove strane i on je zapravo na sedištu A, što je sedište pored prozora. Mogli biste da se ispružite i dodirnete vrata, toliko ste blizu", ističe profesor Galea.

Više opcija kako je putnik preživio

Sjedište kabinskog osoblja okrenuto je unazad, bilo je postavljeno gotovo direktno ispred Rameša, i zapravo je najbezbjednije sjedište u avionu, rekao je stručnjak za bezbjednost vazduhoplovstva, jer je robusnije i ima kompletan pojas za ograničavanje prekomernog kretanja.

"Članovi osoblja su obučeni da evakuišu cio avion za 90 sekundi i to je njihov primarni posao, a piće i gostoprimstvo su dodatna vještina. Oni obično upravljaju vratima. Dakle, način na koji bi se evakuisao bio bi ili da je član posade uspio da otvori vrata, a možda su onda poginuli, ili je možda putnik sam otvorio vrata. Ili nije izašao kroz vrata. Trup je možda bio oštećen u tom trenutku i on je jednostavno izašao kroz pukotinu u trupu", rekao je profesor Galea.

 (Blic/MONDO)