Trampov plan je da uvede carine od 60 posto na uvoz iz Kine i na univerzalnih deset posto za uvoz iz svih ostalih država svijeta. Kada je riječ o uvozu automobila iz Kine, tu je Tramp najavio tarife od sto posto.
Donald Tramp izjavio je prošle nedelje kako će Evropska unija morati da plati "visoku cijenu" jer nije kupovala dovoljno američkih izvoznih proizvoda.
Dio evropskih ekonomista i bankara upozorava kako bi pobjeda Donalda Trampa mogla izazvati trgovinski rat koji bi zatim "gurnuo ekonomiju evrozone iz sporog rasta u potpunu recesiju".
"Ne kupuju naše automobile. Ne kupuju naše poljoprivredne proizvode. A prodaju milione i milione svojih automobila u Sjedinjenim Državama. Ne, ne, ne! Mora će da plate veliku cijenu" rekao je prošle nedelje Tramp.
Trampov plan je da uvede carine od 60 posto na uvoz iz Kine i na univerzalnih deset posto za uvoz iz svih ostalih država svijeta. Kada je riječ o uvozu automobila iz Kine, tu je Tramp najavio tarife od sto posto. U krugovima ekonomista vjeruje se kako bi to značajno povećalo troškove i time pogodilo trgovinske lance u cijelom svijetu.
Iako tarife možda neće uticati na Evropu do kraja 2025. godine, obnovljena neizvjesnost i strah od trgovinskog rata mogli bi da dovedu ekonomiju evrozone u recesiju na prelazu godine - rekao je Džejms Najtli, ekonomista britanske banke ING.
"Mogućnost eskalacije trgovinskog rata između SAD i njihovih ključnih trgovinskih partnera stvara neizvjesnost u izgledima za globalnu trgovinu i proizvodnju" smatra Kalum Pikering, ekonomista britanske investicione banke Peel Hunt.
Amerikanci bi mogli izgubiti do 78 milijardi dolara godišnje potrošačke moći ako se takve tarife uvedu, prema studiji Američke nacionalne maloprodajne federacije (NRF).
U studiji se navodi da bi Trampove tarife uticale na cijenu odjeće, igračaka, namještaja, kućnih aparata i obuće. Uglavnom se radi o artiklima koji se proizvode u Kini.
Potrošači su postali štedljivi u poslednjih nekoliko godina i sve više nastoje da ograniče troškove suzbijanjem nepotrebne potrošnje, što je već uticalo na trgovce na malo i takozvane kompanije robe široke potrošnje u Sjedinjenim Državama.
"Američki trgovci na malo se u velikoj mjeri oslanjaju na uvozne proizvode i proizvodne komponente kako bi svojim kupcima mogli da ponude niz proizvoda po pristupačnim cijenama" objasnio je Džonatan Gold, potpredsjednik NRF-a za lanac snabdjievanja i carinsku politiku. Ove godine carine na kineske proizvode iznosile su 25 odsto.
Situacija u Evropi: Njemačka posebno ranjiva
Kada je u pitanju Evropa, situacija je sledeća: iz evrozone se u SAD godišnje izveze roba u vrijednosti od oko 460 milijardi eura, što čini 16 odsto ukupnog izvoza EU. Izvori Evropske komisije procenjuju da bi, pod univerzalnom carinom od 10 odsto, izvoz u SAD mogao da opadne za skoro jednu trećinu.
Njemačka je posebno ranjiva. Njena tri najveća izvoza u SAD – hemikalije, mašinerije i transport – još uvijek se ne prodaju tako dobro kao u ne tako davnoj prošlosti. Analiza Njemačkog ekonomskog instituta (IV) procjenjuje da bi novi trgovinski rat mogao da košta Njemačku 180 milijardi eura u naredne četiri godine Trampovog mandata.
Tarife za uvoz njemačkih automobila sigurno neće biti visoke kao za uvoz kineskih automobila (cifra od sto odsto pomenuta ranije u članku), ali bi vremenom mogle da se povećaju, strahuju u Njemačkoj.
Prognoza holandske grupe ekonomista kaže da takav scenario vjerovatno neće biti dovoljan da evrozonu gurne u recesiju, ali bi energetska kriza bila slična onoj posle ruske invazije na Ukrajinu, a privreda EU ušla bi u stagnaciju 2026.