Golim okom uočeni predmeti koji bi mogli da predstavljaju ostatke nestale letjelice.
U Indijskom okeanu tokom potrage za nestalim avionom Malezija erlajns po prvi put golim okom uočeni predmeti koji bi mogli da predstavljaju ostatke sa te letjelice - jedna drvena paleta i pojasevi za vezivanje.
Australijanska Agencija za bezbjednost na moru (AMSA) je saopštila da je to "prvi put da je golim okom uočeno nešto u potrazi za avionom", a predmete su juče vidjeli piloti jednog civilnog aviona uključenog u potragu za malezijskim avionom nestalim prije dvije nedjelje na letu od Kuala Lumpura do Pekinga, prenijela je agencija AFP.
"Među predmetima je jedna drvena paleta i drugi neidentifikovani predmeti oko nje, a u blizini su primećeni i pojasevi za vezivanje, različite dužine i boja", izjavio je koordinator AMSA Majk Barton.
"Kasnije tokom jučerašnjeg dana su te predmete ponovo pokušali da vide iz jednog novozelandskog aviona, ali nisu uspjeli da ih nađu. Takva je priroda potrage - pošto avion leti veoma brzo, dovoljno je da budete samo nekoliko stotina metara udaljeni od putanje prethodnog aviona i nećete vidjeti te predmete", rekao je Barton.
On je najavio da će se danas četiri vojna i četiri civilna aviona vratiti na područje Indijskog okeana gdje su predmeti juče viđeni i pokušati da ih ponovo uoče.
Stručnjaci za avijaciju navode da se drvene palete uobičajeno koriste u dijelovima aviona gdje se prevozi teret, pa je Barton istakao da pronalazak jednog takvog predmeta predstavlja "mogući trag".
Palete se, međutim, koriste i u brodskom transportu, dok bi pojasevi "mogli da budu bilo šta", upozorio je Barton i dodao: "Dok ponovo ne uočimo te predmete i dobro ih pogledamo, teško je reći da li oni imaju veze sa nestalim avionom"
Avion Boing 777 na letu MH370, u kojem je bilo 239 putnika, izgubio je kontakt sa kontrolom leta jedan sat po poletanju iz Kuala Lumpura 8. marta.
Jučeranja informacija je da su Kinezi na svojim satelitskim snimcima spazili dva velika plutajuća objekta koji bi mogli biti dijelovi aviona.
Malezija je, inače, danas dobila nove satelitske snimke i od Francuske na kojima je u glavnoj zoni pretrage uočena olupina nestalog aviona.
Ovo je treći snimak olupine koji bi mogao da bude relevantan trag nestalog aviona.
"Snimci su proslijeđeni Australiji koja rukovodi potragom", saopšteno je iz malezijskog Ministarstva saobraćaja, koje nije dalo preciznije podatke o veličini primjećenog objekta niti mjesta gdje je uočen.
KAPETAN TELEFONIRAO SA "MISTERIOZNOM ŽENOM"
Kapetan nestalog aviona sa leta MH370 obavio je dvominutni telefonski razgovor neposredno prije poletanja sa "misterioznom ženom" koja je koristila broj mobilnog telefona registrovan na lažno ime, piše "Dejli meil".
To je bio jedan od poslednjih poziva na mobilni telefon kapetana Zaharije Ahmad Šaha, prije polijetanja aviona Boing 777 sa aerodroma u Kuala Lumpuru prije 16 dana.
Istraga smatra da je ova detalj potencijalno značajan, jer svako ko kupi priprejd SIM karticu za mobilni telefon u Maleziji mora da popuni formular sa ličnim podacima, što je uvedeno poslije terorističkih napada u SAD.
Policija je utvrdila da je SIM kartica kupljena "nedavno" i da je neko dao ime žene - ali je koristio lažni identitet - otkriće koje pokreće strahovanja o mogućoj vezi kapetana Zaharije (53) i terorističkih grupa čiji pripadnici redovno koriste u SIM kartice kojima se ne može ući u trag.
Zato policija, u ovom slučaju, istražuje u kojoj prodavnici u Kuala Lumpuruje prodata ta kartice, pošto je istraga već razgovarala sa svima sa kojima je pilot razgovarao i nekoliko sati prije leta.
Osiguranja isplatila 80 miliona eura odštete
Osiguravajuće kuće isplatile su 67 miliona funti (80 miliona eura) odštete za nestali putnički avion malezijske kompanije Malezijan erlajns, iako misterija i dalje okružuje sudbinu 239 putnika i članova posade iz Boinga 777. Naknade su stigle i na adrese porodica nestalih sa leta MH370 pošto malezijsku aviokompaniju pokriva lokalna osiguravajuća kuća koje je veći dio rizika prebacila na osiguravajuću kuću Lojd i druge na londonskom tržištu osiguranja i šire. Iako nije zvanično potvrđeno da se avion na letu od Kuala Lumpura do Pekinga 8. marta srušio, svejedno standardna procedura pretpostavlja da se svaki avion koji nije sletio ili primio gorivo na tlu, u roku 48 sati, smatra se da je "uništen".
(MONDO/Agencije)