"Željeznica Crne Gore nema dobru stratešku i saobraćajno-transportnu politiku", ocijenjeno je iz Pozitivne Crne Gore.
![PCG: Kupovina vozova bez dobre strategije PCG: Kupovina vozova bez dobre strategije](https://mondo.me/Picture/14/png/za-vesti.png)
Kupovina elektromotornih vozova, koji će saobraćati samo na relaciji Podgorica-Nikšić, pokazuje da Željeznica Crne Gore nema dobru stratešku i saobraćajno-transportnu politiku, ocijenjeno je iz Pozitivne Crne Gore.
Član Predsjedništva Pozitivne Emin Duraković, podsjetio je da su elektromotorni vozovi kupljeni za 13 miliona EUR, i da će oni saobraćati na relaciji Podgorica-Nikšić, jer je, kako je naveo, jedino na tom dijelu crnogorska pruga remontovana i digitalizovana.
„Ako uzmemo u obzir da je remont pruge Podgorica-Nikšić koštao Crnu Goru oko 80 miliona EUR, postavlja se pitanje da li je ovakva investicija još jedna u nizu loših poteza neoliberalnih ekonomskih eksperta vladajuće strukture. Takav način trošenja novca govori da naša željeznica nema ni stratešku niti saobraćajno -transportnu politiku“, navodi se u izjavi Durakovića.
Pozitivna, kako je naveo, smatra da je za crnogorsku privredu, od ulaganja na liniji Podgorica-Nikšić, mnogo korisnije bile investicije u prugu Bar-Beograd.
„Pozitivna pozdravlja svako zdravo ulaganje u primarnu željezničku infrastrukturu i željeznički putnički transportni sistem , ali smatramo da svako veliko ili milionsko ulaganje mora imati jasnu računicu rentabilnosti i opravdanost“, rekao je Duraković.
On je ocijenio da prije svega treba ulagati u željeznički pravac Bar -Vrbnica –Beograd,koji predstavlja kičmu crnogorske željeznice.
„Taj pravac je jedina željeznička veza Crne Gore sa svijetom i jedini turistički pravac, a njime saobraćaju vozovi ispod svakog praga dostojanstva, čime se šalje loša slika o našoj zemlji“, kazao je Duraković.
On smatra da vladina Strategija razvoja saobraćaja, kojom je pravac Bar-Beograd označen kao primaran, i dalje samo mrtvo slovo na papiru.
„Pozitivna Crna Gora se zalaže za Strategiju baziranu na principima integralnosti, multimodalnosti i održivog razvoja, koja bi uvezala željeznički, drumski ,pomorski i avio saobraćaj i omogućila ravnomjeran razvoj svih transportnih podsistema, a prije svega osigurala bezbjednost i sigurnost putnika“, zaključio je Duraković.
(MINA-BUSINESS)