Bliska budućnost je električna i za legendarni britanski brend automobila koji novom serijom postaje moćniji i tehnološki najnapredniji.
Range Rover je originalni luksuzni SUV i već 50 godina pravi je primer serije robusnih i moćnih automobila, koja kombinuje luksuz, performanse i inovacije.
Sa paketom efikasnih blagih hibridnih i plug-in hibridnih pogonskih agregata-i čisto električnim Range Rover modelom, koji će se pridružiti liniji 2024. godine, plus izborom enterijera sa četiri, pet ili sedam sedišta dostupnih na standardnom i dugačkom međuosovinskom rastojanju karoserije, novi Range Rover je svoj na svome na svakom terenu - blagom ili izazovnom.
Par inovativnih pogonskih agregata, 510PS i 440PS, proširenog dometa sa priključnim hibridnim električnim pogonom (PHEV) pruža emisiju CO2 ispod 30 g/km, sa čisto električnim dometom vožnje do 100 km (62 milje), što je, kako tvrde istraživanja kompanije, dovoljno za tipične kupce Range Rovera da završe do 75 posto putovanja koristeći samo električnu energiju.
Novi luksuzni sportski terenac dostupan je u modelima SE, HSE i Autobiography.
First Edition će biti dostupan tokom prve godine proizvodnje, od 2024. godine, a biće suštinski zasnovan na modelu Autobiography i imaće jedinstvenu specifikaciju. Isključivo je dostupan u Sunset Gold Satin završnoj obradi, dok za eksterijer na raspolaganju postoji pet boja karoserije.
Zanimljivo je i to da površine novog modela, osim čistog i savremenog izgleda doprinose koeficijentu otpora vazduha od 0,30, čineći ovo vozilo aerodinamički najefikasnijim luksuznim SUV-om na svetu.
Treća generacija sistema Active Noise Cancellation prati vibracije točkova, buku pneumatika i zvukove motora koji se prenose u kabinu i generiše signal za poništavanje koji se reprodukuje kroz 35 zvučnika sistema. Ovo uključuje par zvučnika u naslonima za glavu za svakog od četiri glavna putnika u kabini, koji stvaraju lične zone slične efektu kada se koriste moderne slušalice. Ovog puta električni i drugi modeli imaju čak i prečišćivač vazduha u kabini!
Najnovija Land Rover platforma električnih vozila (EVA 2.0) je glavni pokretač tehnologije automobila i uključuje ažuriranje softvera putem interneta (SOTA) za više od 70 elektronskih modula, a omogućeno je upravljanje i nizom funkcija pomoću Amazon Alexa digitalnog pomoćnika. Alexa radi pored sistema Wireless Apple CarPlay i Wireless Android Auto na ekranu u potpunosti osetljivom na dodir, a za rad nije potreban nikakav telefon ili spoljni uređaj - samo detalji o korisnikovom Amazon nalogu i internet veza - dok bežično punjenje pametnih telefona Qi kompatibilnih održava uređaje napunjenim.
Zakrivljen ekran od 13,1 inča omogućava intuitivnu kontrolu nad svim glavnim funkcijama vozila, koristeći interfejs inspirisan okruženjem smartfona, u kombinaciji sa lako dostupnim i praktičnim tvrdim prekidačima za klimu.
Putnici pozadi mogu da uživaju u novom sistemu za zabavu na zadnjim sedištima (RSE), koji pruža podesive 11,4-inčne HD ekrane osetljive na dodir postavljene na zadnjoj strani naslona prednjih sedišta. Njima se može upravljati nezavisno i na njih priključivati druge uređaje za streaming sadržaja putem HDMI veze, a omogućeno je i korišćenje Wi-Fi hotspot funkcije.
Vozači mogu čak i da upravljaju novim Range Rover-om izvan vozila pomoću paketa Remote Park Assist, koji omogućava upravljanje aplikacijom za pametni telefon. Remote Parki asistent omogućava SUV-u da manevriše na parking mestima i van njih, dok vozač prati napredak izvan automobila u blizini - savršena mogućnost za ulazak ili izlazak iz uskih gradskih prostora ili za savladavanje ruralnih predela.
Efikasnost elektropogona
Predvodeći Land Rover-ovu strategiju Reimagine, potpuno električni model će se pridružiti porodici 2024. godine, donoseći nulte emisije izduvnih gasova.
Novi Range Rover pruža elektrifikovane performanse sa izborom novih pogonskih agregata sa proširenim dometom i priključnim hibridnim električnim vozilom (PHEV), P440e i P510e i najnovijih blagih hibridnih (MHEV) P360 i P400 Ingenium benzinaca i D250, D300 i D350 dizel motora. Moćni novi benzinski motor - P530 Tvin Turbo V8 - donosi poboljšane performanse i 17 odsto je efikasniji od prethodnog Range Rover V8 modela.
Novi PHEV-ovi proširenog opsega kombinuju inherentno usavršavanje Land Rover-ovog rednog šestocilindričnog Ingenium benzinskog motora sa litijum-jonskom baterijom od 38,2 kVh i elektromotorom od 105 kV koji je integrisan sa menjačem. Zajedno, pogonski sklop obezbeđuje do 100 km gotovo nečujne vožnje na električni pogon. Sa trenutnim električnim obrtnim momentom, novi P510e ubrzava od 0 do 100 km/h za 5,3 s (0-100 km/h za 5,6).
Najsavremeniji PHEV motori mogu da dostignu brzinu do 140 km/h (87mph), što korisnicima omogućava da uživaju u novom Range Rover-u kao modelu samo za EV za većinu putovanja po gradu, sa ukupnom emisijom CO2 nižom od 30g / km. Pametno pakovanje baterije, ispod vozila i unutar međuosovinskog razmaka, osigurava beskompromisnost prtljažnog prostora i sposobnosti na svim terenima.
Korišćenje navigacionih podataka eHorizon-a, takođe omogućava hibridnom sistemu da optimizuje potrošnju energije tokom putovanja, da obezbedi pronalazak odredišta za punjenje energijom, istovremeno optimizujući upotrebu EV za putovanja u zonama sa niskim emisijama.
Šestocilindrični benzinski i dizel motori imaju najnoviju 48-voltnu MHEV tehnologiju, koja prikuplja energiju koja se obično gubi usporavanjem i kočenjem kako bi se povećala efikasnost potrošnje goriva. Pametni starter motor integrisan u sistem osigurava brži i prefinjeniji rad sistema stop-start i pruža dodatnu pomoć́ motoru pri ubrzavanju.
Komercijalna i masovna proizvodnja baterijskog električnog Range Rover-a planirana je za 2024 godinu i to je deo Land Rover stategije da sve svoje orginalne luksuzne sportske terence izrađuje sa motorima na električni pogon.
Za sada nema naznaka o tome koliko će koštati novi hibridni i električni Range Rover modeli.