Volkswagen planira da do 2027. u ponudi ima devet novih električnih modela, a najveće nade polaže u dva mala modela od 20.000 i 25.000 eura
Prvi put od kada je prošlog proljeća bezuspješno pregovarao sa Renault-om o zajedničkom radu na malom jeftinom električnom automobilu sa cijenom do 20.000 eura, Volkswagen se oglasio o svom novom projektu na baterije.
Na sastanku čelnika divizije putničkih vozila njemačke kompanije, održanom ove nedjelje, prikazan je dizajn novog malog četvorotočkaša, ulaznog modela u segmentu električnih vozila, pravom koji bi trebalo da pripada pomenutoj cjenovnoj kategoriji.
Kako je najavljeno, prvi pokazni model automobila bi trebalo da bude prikazan već početkom marta, dok se lansiranje proizvodne verzije planira za 2027. godinu.
Jeftini električni model mini klase (otprilike, ekvivalent Volkswagen-u Up), bi zajedno sa budućim automobilom razvijenim iz koncepta ID.2all (okarakterisanim kao "elektirični Polo") trebalo da upotpuni kompletnu gamu porodičnih električnih automobila. Oba predstojeća mala modela biće postavljena na Volkswagen-ovu modularnu MEB platformu.
Planirano je da ID.2all u prodajne salone stigne 2026. godine, kao prvi mali električni VW koji bi u osnovnoj verziji trebao da ima cenu do 25.000 eura. To je cjenovni rang u kome se kreće i nova Fiat Grande Panda, koja na globalno tržište uskoro stiže iz nekadašnje Zastavine fabrike u Kragujevcu.
U Volfsburgu su uvjereni u uspjeh svog novog ambicioznog plana, za šta im vjetar u leđa daju dosadašnji rezultati prodaje ID serije. Od kada je 2019. godine lansirana, Volkswagen je prodao više od 1,35 miliona ID elektromobila.
Najprodavaniji VW ID.3 – "električni Golf", za poslednjih pet godina je otišao u ruke gotovo pola miliona kupaca. Njemački automobilski gigant je tokom 2024. godine prodao ukupno 383.100 električnih vozila.
Volkswagen planira da do 2027. godine u ponudi ima devet novih električnih modela, među kojima se najveće nade polažu u dva mala modela od 20.000 i 25.000 evra.