U BiH je registrovano 77 letilica, od kojih je 20 aviona i jedan helikopter u privatnom vlasništvu.
Očigledno je, pišu "Nezavisne novine", da se povećava broj građana koji su ostvarili svoj san, jer ih je prošle godine tek 13 imalo sopstveni vazduhoplov.
Iako se na pomisao da neko ima avion stiče utisak da je reč o stotinama hiljada ili milionima evra koji su u tu svrhu potrošeni, u većini slučajeva je zapravo reč o manjim letilicama sa tek nekoliko sedišta, kojima se cena kreće od 50.000 konvertibilnih maraka (oko 25.000 evra) pa naviše.
Ko su vlasnici privatnih aviona banjalučki dnevnik nije uspio da sazna, ali se zna da je većina ostalih letilica u vlasništvu bosansko-hercegovačkih aeroklubova i preduzeća.
Kada su u pitanju vazduhoplovi u vlasništvu građana, kažu u banjalučkom aeroklubu "Sveti Ilija", oni su uglavnom stariji, pa samim tim nisu ni preterano skupi.
Budućim potencijalnim vlasnicima letilica jedina prepreka bi mogla da bude "dubina novčanika".
"Put do vlasništva nad avionom jednostavan je za one koji imaju novca. Odete u inostranstvo, ili vazduhoplov kupite putem interneta. Potom se naprave određeni pregledi ovdje i stekne se dozvola za letjenje. To je sve", objašnjavaju stručnjaci.
Procedura, dakle, nije složena, ali svaka medalja ima dvije strane, pa će one zainteresovane za ličnu letilicu i te kako koštati obuka, odnosno dozvola za letjenje, koja kosta oko 20.000 maraka.
(Tanjug)