Evropska unija (EU) kofinansiraće izgradnju putničke pruge od Podgorice do Tirane, a očekuje se da će projekat biti završen najkasnije do 2030. godine, saopštila je državna sekretarka u Ministarstvu saobraćaja Angelina Živković.
Ona je Vijestima kazala i da se ove godine očekuje odluka o projektu zaobilaznice oko Budve, čija je je vrijednost 200 miliona eura, od čega će 40 miliona biti bespovratna pomoć EU.
Kad je u pitanju pruga Podgorica - Tirana, Živković je procijenila da je za modernizaciju i elektrifikaciju crnogorskog kraka potrebno oko 35 miliuona eura.
„Albanskim kolegama je potrebno oko 150 miliona eura. Oni su dobili sredstva za glavni projekat, s tim što su svoj dio pruge produžili do Drača. Dobili su 4,5 miliona eura da tačno procijene koliko im novca treba”, pojasnila je Živković.
Ugovor o saobraćajnoj zajednici, koji će Crna Gora uskoro potvrditi u parlamentu, odnosi se na zaštitu životne sredine, socijalni dijalog i javne nabavke u sektoru saobraćaja.
„Proizvod je uspješne saradnje, koja je u saobraćaju dobro funkcionisala, bez obzira na bilo kakvu političku situaciju”, rekla je Živković.
Kako je navela, ugovor se odnosi na drumski, željeznički i pomorski saobraćaj i unutrašnje plovne puteve.
Živković je kazala da je izuzet vazdušni saobraćaj, jer su u EU smatrali da je to dosta uređena oblast.
"Time je potvrđeno da smo dio transportne mape EU. Cilj je da se podigne standard, konkurentnost, što je Crnoj Gori trenutno onemogućeno jer se moramo kvalitetnije povezati saobraćajno i energetski”, istakla je Živković.
Evropa ima devet ključnih koridora o čega su, kako je dodala, tri produžena na zapadni Balkan.
„Dva od ta tri prolaze kroz Crnu Goru i to Mediteranski (Jadransko-jonski), te istočni Mediteran, što je u stvari naš autoput. Dva su željeznička koridora kroz Crnu Goru - Bar - Beograd i buduća pruga Podgorica - Tirana”, pojasnila je Živković.
Prema njenim riječima, ugovor predviđa da se u region uloži milijardu eura, od čega 300 miliona za infrastrukturu.
„Crna Gora je 2015. povukla 45 miliona eura bespovratnih sredstava od čega je 20 uloženo u drumski, a 25 u sektor energetike. Tokom godine znaćemo da li je prošao projekat obilaznice oko Budve vrijedan 200 miliona, od čega 20 odsto bespovratno finansira EU”, pojasnila je Živkovićeva.
Ona je kazala da je prioritet brza saobraćajnica duž primorja zbog saobraćajnih gužvi, pogotovo tokom ljetnje sezone.
Živković je dodala da ugovor tretira zaštitu životne sredine, socijalni dijalog i javne nabavke u sektoru saobraćaja.
„Sva dokumenta koja se budu donosila za regionalne projekte, moraće da imaju stratešku procjenu uticaja na životnu sredinu. Pored toga, tretiraće se i osnovna prava radnika u sektoru saobraćaja, a moraće se i poštovati direktive iz oblasti javnih nabavki”, zaključila je Živković.