Autoput Bar-Boljare je najveće gradilište u Crnoj Gori i jedno od većih u regionalnim okvirima, saopštili su iz kineske kompanije China Road and Bridge Corporation (CRBC) i dodali da je na tom projektu angažovano oko tri hiljade radnika.
Iz CRBC-a su Dnevnim novinama kazali da su lokalne kompanije pokazale punu spremnost i stručnost da se uhvate u koštac sa zahtjevnim građevinskim poduhvatima, kakav je izgradnja prioritetne dionice autoputa Bar-Boljare.
“Za njih je angažman na ovom projektu značajno iskustvo i velika referenca. Na gradilištu je trenutno angažovano 1,16 hiljada radnika iz Crne Gore i okruženja, uključujući i radnike podizvođača. Taj broj nije konačan i može se očekivati da se mijenja u skladu s potrebama procesa izgradnje. Ukupno, na projektu sada radi oko tri hiljade radnika”, kazali su iz CRBC-a.
Iz kompanije CRBC, koja je glavni izvođač radova na prioritetnoj dionici Smokovac-Mateševo, kazali su da je dinamika gradnje u skladu sa njihovim planovima.
Projekat snabdijevanja vodom autoputa trenutno je u izradi, dok je projekat trajnog napajanja električnom energijom u završnoj fazi.
U izuzetno zahtjevnom terenu za izgradnju, CRBC, sa podizvođačima, izvodi radove na trasi dugoj 41 kilometar, na pravcu od Podgorice ka Kolašinu.
Iz CRBC-a su objasnili da je petlja Smokovac planirana kao veza autoputa Bar-Boljare i budućeg Jadransko-jonskog autoputa, kao i veza autoputa koji grade sa magistralnim putem Podgorica –Kolašin.
“Petlja Smokovac biće projektovana na način da se omogući njena fazna izgradnja. To znači da će se za potrebe prioritetne dionice autoputa graditi priključak koji vezuje dionicu Smokovac-Uvač-Mateševo sa magistralnim putem M2. Na ovaj način povezaće se izvedeni dio autoputa Bar-Boljare sa postojećim putem”, naveli su iz CBRC.
Za radove na gradnji prioritetne dionice autoputa Bar-Boljare u prošloj godini je ukupno utrošeno 176,3 miliona EUR, što je 97,7 odsto sredstava planiranih kapitalnim budžetom, pokazuju zvanični podaci Ministarstva saobraćaja i pomorstva.
Do sada su probijena četiri tunela - Jabučki krš, Klopot, Vilac i Mrke.