Vlada razmišlja o drugom modelu privatno-javnog partnerstva u nastavku gradnje autoputa Bar-Boljare, koji ne bi uključivao učešće države u njegovom finansiranju, posebno putem izdavanja garanacija, saopštio je premijer Duško Marković.
On je u Budimpešti, na Samitu Kine i 16 država centralne i istočne Evrope (CEE), kazao da očekuje da će sa kineskim ili nekim drugim partnerima uspjeti da se definiše model koji bi podrazumijevao nastavak radova na sljedećoj dionici autoputa, kada na proljeće bude završena prioritetna.
Marković je, na pitanje da li bi uslovi za izgradnju druge dionice autoputa mogli biti slični sadašnjim, odgovorio da Vlada razmišlja o drugom modelu prvatno-javnog partnerstva, koji ne bi uključivao finansiranje države.
“Vjerujem da ćemo pronaći način i uspjeti da zajedno sa kineskim ili nekim drugim partnerima definišemo model koji bi podrazumijevao nastavak radova na sljedećoj dinonici autoputa kada bude završena prioritetna”, rekao je Marković.
Kina će, kako je saopšteno na samitu, obezbijediti još tri milijarde USD za razvoj zemalja CEE.
Marković je rekao da je saradnja u okviru mehanizma 16 plus jedan dala ozbiljne rezultate za sve zemlje koje ga čine.
„To nije samo saradnja koja se dešava između zemalja CEE i Kine, nego i zemalja međusobno. Crna Gora u okviru tog mehanizma ima značajne befefite, a najznačajniji je gradnja autoputa. Realizacija tog istorijskog projekta sa tempom koji smo imali u ovoj godini, doprinijela je rastu naše ekonomije od 4,2 odsto u prvoj polovini godine“, saopštio je Marković.
On je naveo da je dogovoreno da se ta saradnja nastavi.
„Ostaje da definišemo nove modele, o čemu ćemo razgovarati danas na sastanku sa predstavnicima kineske Vlade i kompanije China Road and Bridge Corporation (CRBC). Naša opcija je da to bude model privatno-javnog partnerstva“, poručio je Marković.
On je saopštio da je sektor energetike takođe jedan od važnijih i da će se raditi na valorizaciji njegovih potencijala.
“Turizam, energetika, poljopriveda i infrastruktura će se takođe u okviru tog mehanizma razvijati”, zaključio je Marković.
Gradnja prioritetne dionice Smokovac – Uvač – Mateševo, dugačke 41 kilometar, počela je 11. maja 2015. godine, od kada kreće rok od četiri godine koji kineske kompanije imaju za završetak radova.
%MCEPASTEBIN%