Građevinski otpad od gradnje autoputa treba iskoristiti za regulisanje rijeke Tare, što bi isključilo potrebu izgradnje posebnih komplikovanih deponija na za to nepovoljnom terenu, ocijenio je inženjer, Mihailo Burić.
Izgradnjom autoputa Bar-Boljare, na dionici Uvač - Mateševo, izvođenjem građevinskih radova, nastaće velike količine iskopanih stijena i zemljišta.
Pošto se radi o velikim zapreminama iskopanih stijena, terenu potencijalno sklonom pojavama klizanja, s velikom gustinom vodotokova i velikim nagibima, obezbjeđenje deponija pojavilo se kao ozbiljan tehnički i ekonomski problem, piše Pobjeda.
“Otpad je trebalo da se odstranjuje na lokacijama koje je za tu namjenu odredio DPP autoputa”, kazao je Burić.
On je dodao da se studiranjem došlo do saznanja da se radi o otežanim hidrološkim, geološkim, morfološkim i drugim ograničenjima predloženih lokacija.
“Pošto se radovi na autoputu odvijaju u blizini rijeke Tare, to je moguće smanjenje proizvedenog građevinskog otpada, tako što će on biti korišćen za regulisanje rijeke Tare”, kazao je Burić.