Pad prihoda u međunarodnom saobraćaju, ali i veći obim prevoza i prihoda u lokalnom, obilježili su poslovanje Željezničkog prevoza Crne Gore (ŽPCG) u prošloj godini, saopštio je izvršni direktor komapnije Milojica Zindović.
On je dodao da povećanje prihoda u lokalnom saobraćaju nije bilo dovoljno da se pokriju gubici iz međunarodnog saobraćaja, tako da je nakon konačnog obračuna rezultat iz redovnog poslovanja 13 odsto lošiji u odnosu na 2013. godinu.
Zindović je dodao da je željeznički prevoz putnika javni interes i da ta djelatnost ni u mnogo većim sistemima nije profitabilna.
“Zbog toga se u Evropi, a uskoro će i kod nas, između prevoznika i države sklapa ugovor o javnom prevozu putnika, na osnovu čega država subvencionira dio troškova. Naša država i sada to čini, pokrivajući dio troškova koji će ugovorom o javnom prevozu putnika biti obuhvaćen”, rekao je Zindović.
U ovoj godini je, kako je naveo, planiran veći broj investicionih opravki voznih sredstava, što značajno uvećava potrebe za finansijskim sredstvima.
On je dodao da ŽPCG planira da zamijeni dio voznog parka, dok će cijene prevoza, ukoliko u ovoj godini budu neznatno korigovane, i dalje biti konkurentne u odnosu na ostale vidove prevoza.
“Cijene prevoza više godina prilagođavamo potrebama i platežnoj mogućnosti stanovništva, vodeći računa da povećanjem obima prevoza povećavamo i prihode u lokalnom saobraćaju”, kazao je Zindović.
On je dodao da u kompaniji planiraju da zamijene dio voznog parka uz pomoć države.
“Naša vozna sredstva su, u prosjeku, dosta stara. Izuzetak su tri nova elektromotorna voza koja su nabavljena 2013. godine. Vozna sredstva moraju biti uvijek potpuno ispravna, bez obzira da li su u pokretu ili u rezervi, što izaziva velike troškove tekućeg i investicionog održavanja”, naveo je Zindović.
On je kazao da dio voznog parka u narednom periodu mora biti zamijenjen i da planiraju da za to, uz pomoć države, obezbijede uslove.
“Ulažemo značajna sredstva i u modernizaciju dijela voznih sredstava. Sa bezbjednošću, koja nam je prioritet, nema kompromisa i samo se pouzdana i bezbjedna vozila puštaju u saobraćaj”, zaključio je Zindović.