Pokret za promjene (PzP) pokrenuo je danas peticiju za raspisivanje referenduma o ugovorima o gradnji prioritetne dionice autoputa Bar-Boljare.
“PzP je pokrenuo peticiju za raspisivanje referenduma, imajući u vidu štetnost ugovora o izgradnji dionice od Smokovca do Mateševa po državu i činjenice da o tako krupnom zaduživanju generacija koje dolaze moraju da se pitaju građani”, navodi se u saopštenju te partije.
Predstavnici PzP-a smatraju da je odluka o izgradnji prioritetne dionice od Smokovca do Mateševa grubo igranje sa sudbinom jednog naroda i državnim suverenitetom zemlje.
„Sporne klauzule ugovora koji je potpisan, a nije u potpunosti predstavljen građanima, je kršenje njihovih prava da znaju ko će i kako finansirati taj nazovi graditeljski poduhvat, koji se ne bez razloga zove autoput iz nigdje u ništa“, kazali su predstavnici PzP-a.
Oni dodaju da se, ukoliko počne gradnja, ne bi dobio autoput koji ima smisla, već nepovezana dionica, za koju niko ne garantuje da će povezati Crnu Goru sa regionom.
„Građani ne dobijaju ništa osim izvjesne činjenice da će ovu avanturu platiti naša sirotinja“, poručili su predstavnici PzP-a.
Oni su naveli da je aktuelni režim odlučio da krene u još jednu pogubnu avanturu i zaključio ugovor sa Kineskom kompanijom za telekomunikacije i infrastrukturu (CCCC) o gradnji prioritetne dionice, dugačke 41 kilometar, za 809,5 miliona eura ili 19,7 miliona po kilometru.
„Za potrebe finansiranja tog posla, Vlada je potpisala Ugovor o kreditu sa državnom kineskom Exim bankom od 943,9 miliona dolara koji će se vraćati 20 godina sa kamatnom stopom od dva odsto, uz proviziju od po 0,25 odsto za troškove obrade kredita i angažovana sredstva“, kazali su iz PzP-a.
Ukupni troškovi gradnje 42,5 kilometara puta sa kamatama, dopunskim uvećanjem od deset odsto, prelaze, kako tvrde, 1,2 milijarde eura ili 29,6 miliona eura po kilometru, što ga čini ubjedljivo najskupljim u Evropi ikada.
„Studija Luj Berže /Louis Berger/ iz 2007. godine pokazuje da je trošak te dionice 640 miliona eura, a studija Scott Wilson 716 miliona eura. Ugovor sa Kinezima znači povećanje cijene 71 odsto u odnosu na procjene iz 2007, a cijene svih materijala potrebnih za autoput su danas niže i do 30 odsto“, saopštili su iz PzP-a.
Ugovaranje posla vrijednog između 640 i 716 miliona eura za 1,2 milijarde eura ukazuje, kako dodaju, na osnovanu sumnju da se radi o korupciji teškoj 500 miliona eura.
Iz PzP su naveli da je studija koju je, za potrebe Evropske investicione banke, uradila konsultanska kuća Scott Wilson 2012. godine jasno je pokazala da je taj projekat ekonomski neopravdan i da ima negativnu sadašnju vrijednost od minus 307 miliona eura.
„Godišnji profit te dionice se procjenjuje maksimalno četiri miliona eura, što znači da je period povraćaja uloženih sredstava 300 godina. Vlada se ugovorom odrekla imuniteta po osnovu suvereniteta i ugovorila arbitražu u Kini, čijom odlukom mogu biti zaplijenjena dobra u imovini Crne Gore, izuzev vojne i diplomatske“, navodi se u saopštenju.
Vlada je, kako tvrde iz PzP-a, prihvatila izuzetno štetnu klauzulu „pari passu“ kojom se kineska banka, kao povjerilac, izjednačava sa zaposlenim u javnom sektoru, penzionerima i drugim domaćim povjeriocima u naplati potraživanja.
„Ta klauzula može dovesti do kašnjenja u isplatama zarada i penzija i plaćanja prema domaćim preduzećima i građanima i ugroziti likvidnost budžeta“, saopštili su iz PzP-a.