Stubovi mosta Moračića, jednog od najzahtjevnijih objekata na trasi prioritetne dionice autoputa Bar-Boljare završeni su, saopštio je ministar saobraćaja i pomorstva, Osman Nurković.
On je, tokom obilaska gradilišta mosta Moračica sa izvršnim direktorom kompanije China Road and Bridge Corporation (CRBC), Hei Shiqiangom, kazao da se danas, duž cijele trase, izvode radovi u pravom smislu te riječi.
„Od ukupno 16 tunela, radovi na iskopu i primarnoj i sekunadrnoj podgradi se izvode na 15 tunela, na kojima je ukupna dužina iskopa preko 55 odsto. Pored probijenog tunela Jabučki krš i Klopot, do kraja godine očekuje se probijanje i tunela Vilac i Mrke“, rekao je Nurković.
Iz Ministarstva saobraćaja i pomorstva je saopšteno da je Nurković naveo da je na samoj trasi autoputa, bez priključnih rampi petlji i nadvožnjaka, planirano 20 mostova.
„Radovi se intenzivno izvode na 11 mostova. Na jednom od najzahtijevnijih objekata, mostu Moračica, radovi se realizuju u skladu sa planiranom dinamikom izvođača. Most Moračica ima pet stubova i dva oporca. Dužina mosta je 960 metara, a ukupna širina 23,4 metra“, precizirao je Nurković.
Visina najvisočijeg stuba iznosi 180 metara, zajedno sa temeljem i konstrukcijom. Maksimalni raspon među stubovima je 190 metara.
„Danas sa zadovoljstvom mogu da saopštim da su svi stubovi mosta Moračica završeni“, rekao je Nurković.
On je, govoreći o finansijskim parametrima, rekao da je u ovoj godini CRBC je izveo radova, odnosno ispostavio situacije u iznosu od 127 miliona eura.
“S obzirom da do kraja godine očekujemo ispostavljanje još dvije situacije, kao i činjenicu da je postignuto da se dnevno izvode radovi u iznosu od jednog miliona EUR, s pravom možemo reći da će se do kraja godine ostvariti potrošnja projektovanog budžeta za ovu godinu od 180 miliona eura”, kazao je Nurković.
Na projektu je, pored CRBC-a, angažovano 97 preduzeća, od čega 80 iz Crne Gore.
„Prema posljednjim podacima, ukupno je na gradnji autoputa angažovano preko 3,2 hiljade radnika, od čega domaćih 1,18 hiljada”, dodao je Nurković.
Probijen tunel Klopot (FOTO)
Iz Ministarstva su saopštili da je detaljnim prostornim planom autoputa Bar–Boljare definisana etapna realizacija projekta.
Dionica Smokovac - Mateševo, dužine 41 kilometar, definisana je kao i etapa realizacija projekta autoputa Bar-Boljare. Počinje nakon petlje Smokovac i prostire se do lokacije Mateševa.
Petlja Smokovac je sastavni dio dionice Farmaci – Smokovac, koja je Detaljnim prostornim planom autoputa Bar–Boljare definisana kao druga etapa realizacije.
“Projektnim zadatkom za izradu glavnog projekta je planirano da se petlja projektuje fazno, da bi da se kroz prvu fazu omogućilo kvalitetno rješenje priključka na ovu dionicu autoputa do usvajanja Detaljnog prostornog plana Jadransko-jonskog autoputa, odnosno do donošenja konačne finalne odluke o trasi Jadransko-jonskog autoputa i nastavka realizacije autoputa Bar-Boljare kroz dionicu Farmaci–Smokovac”, zaključuje se u saopštenju.