Skoro 200 bijelskih stečajaca spriječilo je jutros potonuće italijanskog broda "South River", kao i malog doka na kojem je vezan, a moguće i susjednog velikog doka, javlja Radio Jadran.
Izbjegnut je ekološki incident od kojeg bi se bijelski zaliv teško "oporavio", kazao je Radiju Jadran predsjednik Sindikata Mladen Krivokapić.
- Brod je po dnu šupalj, odnosno sa otvorima za "čepove" tankova balastnih voda dok je u doku. Tankovi se tada nikako ne smiju puniti vodom, dok je brod vezan, na doku. Međutim, neko je, a nisu naši radnici, začepio te otvore i napunio 10 hiljada litara vode. Dok se nakrivio, jer ne može da podnese toliku količinu vode i izgubio je balans. Odmah smo jutros po dolasku na protest, u 7 sati, svih nas dvije stotine radnika, krenuli da uklonimo čepove i pustimo vodu, priča Krivokapić.
Svaki brod mora biti u ravnoteži kada je pod teretom i u plovidbi. Za to služe tankovi sa balastnim vodama, koji se prazne kada brod dolazi u dok, da bi imao što manje tereta.
Kako Radio Jadran saznaje, prilikom dokovanja italijanskog broda „South river", na kome je remont završen i koji bi mogao i da isplovi uz neke manje intervencije, ispuštene su balastne vode i skinuti čepovi sa tankova. Međutim, izgleda da je posada, ko zna iz kojih razloga, nabavila druge čepove i počela da sipa vodu u tankove. Moguće da su na taj način htjeli da izvrše dodatni pritisak da se posao završi i da što prije napusti Bijelu.
Prema riječima Krivokapića, sve se izgleda desilo tokom noći i alarmantna situacija ih je dočekala jutros, a oni su reagovali odgovorno i sumnjaju da je riječ o latentnom pritisku na stečajce kako bi prekinuli štrajk i krenuli sa remontovanjem brodova.
Na italijanskom "South riveru" trenutno je između 300 i 400 tona nafte i da su bivši radnici Brodogradilišta stigli možda pola sata kasnije ekološku katastrofu više ništa ne bi moglo spriječiti.
"Nisu to veliki "čepovi" i mogu se "spakovati" u torbicu, džepove, bilo gdje... Mi ne stojimo ovdje po 24 sata, a posada italijanskog broda ulazi i izlazi nesmetano i ne smiju da se "diraju". Možda je to napravio neki privatni tokar tu iz okoline, ali pitamo vas i javnost i sve – kome je bilo u interesu da se napravi tolika havarija?" - u čudu je Krivokapić.
Kako dodaje, obavijestili su i bivši menadžment, pa je i bivši izvršni direktor Petar Tušup odmah došao na lice mjesta, iznenađen čitavom situacijom. I kapetan "South rivera" je bio iznenađen, tvrdi Krivokapić za Radio Jadran.
"Čovjek ne zna šta mu se dešava na brodu – pa to su priče za malu djecu. Smatramo da je to neko namjerno uradio da se opet sva krivica svali na radnike Brodogradilišta", kategoričan je Krivokapić.