Zašto tankeri sa dizelom za Evropu plove ka Aziji? Situacija se pogoršava, cijene vrtoglavo rastu

Nedeljama je pomorski saobraćaj masovno usporen zbog rata u Iranu, a cijene vrtoglavo rastu. Sada i tankeri sa ključnim isporukama dizela za Evropu mijenjaju pravac – i umjesto toga plove ka profitabilnijim destinacijama u Aziji.

Evropa se oslanja na uvoz goriva. Zbog rata u Iranu situacija se značajno pogoršala, a sada su pod znakom pitanja i preostale isporuke. Azija doslovno "ispred nosa" otima dizel Evropi. Najmanje četiri tankera sa dizelom iz SAD neće isporučiti svoj teret u Evropu kao što je planirano, pokazuju podaci Bloomberga koje prenose brojni mediji.

Bez dizela za Evropu

Jedan od primjera je tanker "Elka Delphi", koji je bio na putu za Amsterdam. Severozapadno od Španije, brod je promenio kurs ka Južnoj Africi. Tanker ukupno prevozi 1,2 miliona barela dizela (oko 190 miliona litara) koji su bili namijenjeni evropskom tržištu, piše Kronen.

Šta stoji iza ovoga?

Na Bliskom istoku nalazi se značajan dio potvrđenih rezervi sirove nafte. Međutim, zbog rata u Iranu, mnoga naftna i gasna postrojenja tamo miruju. Pored toga, od početka rata praktično je blokirana Ormuski moreuz, jedna od najvažnijih svetskih pomorskih ruta.

Zbog toga se trenutno može trgovati samo ograničenim količinama nafte, gasa i drugih energenata, što podstiče konkurenciju. Uz to, cijene su drastično porasle.

Podatak: U Evropu sada stiže najmanje četiri tankera sa dizelom manje nego što je planirano.

Afrika će za "Elka Delphi" i ostale tankere vjerovatno biti samo usputna stanica – plan je da se dizel prebaci u Aziju. Mnoge azijske zemlje su, baš kao i Evropa, pogođene prekidima isporuka zbog rata u Iranu i sada hitno moraju da uvezu dizel.

Razlog: Azija plaća više

Razlog zašto tankeri ipak plove ka Aziji umjesto ka Evropi mogao bi biti sasvim jednostavan: kupci u Aziji vjerovatno nude više novca. Veleprodajna cijena za tonu gasnog ulja (poluproizvod dizela) na vodećoj berzi u Singapuru trenutno je za oko 200 eura viša od cijene na evropskoj terminskoj berzi ICE. U normalnim okolnostima, gasno ulje je u Aziji jeftinije.

Pogođen i gas

Ove kratkoročne promjene ruta ne pogađaju samo tankere sa dizelom. Početkom marta, jedan tanker koji je sa tečnim prirodnim gasom (LNG) plovio ka Evropi, takođe je promijenio rutu i preusmjeren je ka Aziji.

(MONDO)