Najjači Džip Čiroki je postigao nekoliko rekorda vožnjom po zaleđenom Bajkalskom jezeru.
Najjača verzija Džipa Grand Čiroki, koji je ove sezone "morao" da vozi Kristijano Ronaldo, postavila je nedavno nekoliko brzinski rekorda - po ledu!
U okviru Bajkalskog festivala auto-moto sporta na ledu koji se održava u Rusiji, Džip Grand Čiroki Trekhok (Jeep Grand Cherokee Trackhawk) uspeo da dostigne prosečnu brzinu od 257 km/h tokom jednog kilometra, sa startom u pokretu i prosečnom brzinom iz stanja mirovanja od više od 100 km/h. Maksimalna brzina na ledu iznosila je 280 km/h, što je najveća brzina jednog SUV modela po ledu ikad!
Pod haube ovog modela nalazi se zverski 6,2-litarski V8 motor sa čak 710 ks. Uprkos svojim zavidnim dimenzijama, Trekhok dostiže 100 km/h za samo 3,7 sekundi, sa maksimalnom brzinom od 290 km/h.
Učestvovanje na ovom događaju je predstavljalo pravi izazov jer je, na suncu, površina leda prekrivena tankim slojem vode koja umanjuje prijanjanje na površinu. Osim slabijeg ubrzanja, takvi uslovi otežavaju i kočenje.
Vuču je obezbedio Jeep Quadra-Trac sistem za vožnju na sva četiri točka "po potrebi" koji uključuje diferencijal sa elektronski ograničenim proklizavanjem i jednobrzinskim razdelnim menjačem za aktivni prenos, kao i Selec-Track sistem sa pet dinamičnih modova – Auto, Sport, Staza, Sneg i Šlepanje.
Sve vožnje su obavljene u skladu sa propisima ruske Međunarodne automobilske federacije (FIA). Maksimalna prosečna brzina je računata tokom jednog kilometra sa startom u pokretu; vozači su trebalo da pređu jedan kilometar na sredini staze pri najvećoj mogućoj brzini, i jedan kilometar od starta iz stanja mirovanja. Pravila su takođe diktirala da se mora proći kroz kapije za merenje iz oba pravca, a sudije računaju prosečan rezultat. Da bi se omogućilo potrebno ubrzavanje i kočenje, ukupna dužina staze je bila 12 km.
Festival "Dani brzine na ledu Bajkalskog jezera" prvi put je održan 2011. godine. Tokom osam godina, preko 20 brzinskih rekorda je postavljeno na ledu Bajkalskog jezera u različitim kategorijama vozila. Sve vožnje se tradicionalno održavaju na prirodnom golom ledu sa koga je uklonjen sneg i izbočine, koji mogu ugroziti bezbednost vozača i sudija.
