Napravljeno je samo 69 ovakvih aviona.
Model 737-500 proizvođaća Boing koji se srušio jutros u upotrebi je od 1990 godine.
Poslednji proizvedeni primjerak datira iz 1999. godine.
Boing 737
Prvi Boing 737-100 poletio je 9. aprila 1967, a avion je ušao u upotrebu u februaru 1968. u službi Lufthanze. 737-200 je za prvi put poletio 8. avgusta 1967.
Duži 737-200 je bio uspješniji i proizvodnja ovog modela trajala je do 1988. Nakon što je proizvedeno 135 aviona B737-200, uslijedila su značajna poboljšanja, pa je u standardnu proizvodnju ušao 737-200 Advanced.
Nova poboljšanja su uslijedila početkom osamdesetih sa modelom 737-300. Uvedeni su motori CFM56 sa boljom potrošnjom goriva. Osim toga, na ovom modelu motori nisu smješteni tačno ispod krila, već su izbačeni više unapred.
Boing 737-500
Model 737-500 je bio kraći od 737-300 i direktna je zamjena za Boing 737-200 ali je bio napravljen za mnogo duže destinacije.
Može da ponese do 132 putnika u jednoj klasi. Bio je dostupan u verziji sa novom "staklenom" komandnom tablom sa digitalnim mjernim instrumentima, kao i sa dotadašnjim analognim instrumentima.
Prvi Boing 737-500 je poletio za avio-prevoznika Sautvest erlajns 1990. Poručeno je 20 letjelica 1987.
Letjelica je postala veoma popularna među ruskim avio-kompanijama, koje su stare sovjetske putničke avione zamijenili znatno efikasnijim 737-500 i to uglavnom polovnim sa zapada.
737-500 je zamijenjen modelom 600 koji nije bio toliko popularan među avio-kompanijama i do danas je isporučeno samo 69 primjeraka.
Poginulo petoro djece i najmanje 53 odraslih
Podsjećamo, avion indonezijske avio-kompanije Srividžaja Er srušio se u more nekoliko minuta prije poletanje iz Džakarte.
Evidencija putnika, prema nezvnaičnim informacijama, navodi da je u letjelici bilo petoro djece i najmanje 53 odrasle osobe, nejasno je samo da li ovaj broj uključuje i posadu.
Avion je nestao u 14.40 po lokalnom vremenu, nekoliko trenutaka nakon polijetanja sa aerodroma Soekarno-Hata.
Poslednja lokacija aviona bila je u vodama Javanskog mora iznad provincije Banten.