Avion Er Fransa 447 je putovao iz Rio de Žaneira za Pariz kada je nestao iznad Atlantika. Pronađena je crna kutija, a snimljen je i razgovor pilota prije pada.
Avion Er Fransa pao je u Atlantski okean samo četiri sata nakon polijetanja 1. juna 2009. godine. Svih 228 ljudi u avionu je poginulo. Erbas A330 je bio na putu iz Rio de Žaneira za Pariz kada je nestao iznad Atlantika tokom oluje. Bilo je potrebno dvije godine da se locira i izvuče olupina nakon potrage na površini od 10.000 kvadratnih kilometara. Uz olupinu, izvučeni su i snimci crne kutije i kokpita iz tih poslednjih tragičnih trenutaka, prenosi Dejli Star.
Katastrofa je pripisana mješavini tehničkog kvara i nesposobnosti pilota da pravilno reaguju, što je dovelo do pada aviona. Prema francuskom Birou za istraživanje i analizu za bezbjednost civilnog vazduhoplovstva (BEA), kristali leda doveli su do toga da se autopilot neočekivano isključi usred leta. Piloti su ostali zbunjeni greškom u očitavanju brzine vazduha i napravili su fatalnu grešku naginjući "nos" aviona nagore umjesto nadolje kada je zastao.
Pjer-Sedrik Bonin (32) prvi oficir i kopilot je bio jedan od onih koji su upravljali avionom. Snimak iz kabine je glasio: "Ja sada više nemam kontrolu nad avionom". Uslijedilo je: "Ja uopšte nemam kontrolu nad avionom!" Prvi oficir za pomoć u letu, kopilot Dejvid Robert (37) rekao mu je "kontrole na lijevu stranu" prije nego što je sam preuzeo kontrolu. Međutim, pošto je Bonin nastavio da povlači svoj bočni štap unazad, njihovi unosi su negirali jedni druge, što je rezultiralo oštrim zvučnim upozorenjem.
Dok su se u kokpitu oglasili alarmi, 58-godišnji kapetan Mark Duboa upitao je dvojac: "E, šta to radite?" Robert je odgovorio: "Izgubili smo svaku kontrolu nad avionom, ništa ne razumijemo, sve smo pokušali. Čuje se kako Robert sam sebi govori: "Penji se, penji se, penji se, penji se". Bonin je odgovorio: "Ali ja sam već neko vrijeme bio na maksimalnom nosu!" U trenutku, Duboa je shvatio da je Bonin izazvao zastoj i povikao: "Ne, ne ne, ne penji se! Ne, ne ne!" Bonin je prepustio kontrole Robertu, ali je bilo prekasno. Avion je bio prenisko.
Crna kutija je otkrila da su putnici bili u mraku tokom pada koji je trajao tri i po minuta. U očajničkom pokušaju, Bonin je povukao svoj bočni "upravljač" i opsovao, prije nego što je viknuo: "Srušićemo se! Mrtvi smo... Ovo ne može da bude istina. Ali šta se desilo?" Erbas i Er Frans su 2023. oslobođeni optužbi za ubistvo iz nehata u vezi sa letom. Posledice nesreće donijele su značajne promjene u vazduhoplovnoj industriji, uključujući nove propise za senzore brzine i metode obuke pilota.