Ryanair je niskotarifni avio – prevoznik i tako su njegova povećanja od 10 odsto malo veća od prosjeka na 3-7 odsto.
Šef Ryanair-a rekao je da će se turiste ovog ljeta sačekati više cijene zbog toga što su novi Boingovi avioni isporučeni sa zakašnjenjem. Izvršni direktor Majkl O’Liri rekao je da će odložena isporuka aviona da ograniči kapacitet putnika, kao i da bi cijene njihovih karata ovog ljeta mogle da budu skuplje i do 10 odsto.
Ryanair se nada da će dobiti neku nadoknadu, ali je fokusiran na isporuku aviona, dodao je O’Liri. On je otkrio da je isporuka 57 Boinga 737 Max 8200 trebalo da bude do marta, ali kompanija misli da bi samo 40-45 moglo da stigne na vrijeme za ljetnju sezonu.
Boing je pod nadzorom od incidenta u januaru kada je jedan od njegovih mlaznjaka eksplodirao prilikom putničkog ljeta. Tokom leta avionom Alaska Airline nije došlo do ozbiljnih povreda putnika, ali je morao da prinudno sleti.
Postoji velika zabrinutost zbog kontrole kvaliteta novih Boing aviona, što je izazvalo usporavanje proizvodnje.
O’Liri je rekao da bi troškovi, ušteđeni zahvaljujući zaštiti od oscilacija cijene goriva, značili da Rajanerovo povećanje cijena karte neće biti tako strmo kao povećanje od 17 odsto u 2023. godini.
Problemi avio – prevoznika
Neke druge avio-kompanije takođe imaju ograničenja kapaciteta uzrokovana nedostupnošću aviona, dodao je on.
Problem sa motorima Pratt & Whitney, na primjer, prizemio je niz Airbusovih aviona koje koriste prevoznici kao što je Wizz Air. O’Liri je izjavio da će ovog ljeta biti „okruženje sa višim cijenama karata širom Evrope“.
Prvobitna prognoza Rajanera za godinu do kraja marta 2025. bila je da će prevesti 205 miliona putnika, u odnosu na 183,5 miliona u prethodnih 12 mjeseci, piše BBC.
"Sa manje aviona, možda ćemo morati da smanjimo tih 205 miliona na 200 miliona putnika. Da je kapacitet rastao, mislim da bi cijene karata padale“, napomenuo je O’Liri u sjedištu kompanije u Dablinu.
Lusi Kouts, investiciona direktorka u JM Finn, rekla je za BBC-jev program Today: "Sam Boing je rekao da će ovog ljeta biti 9.000 slobodnih mjesta manje zbog kašnjenja u kompaniji“.
Ryanair je niskotarifni avio – prevoznik i tako su njegova povećanja od 10 odsto malo veća od prosjeka na 3-7 odsto.
Govoreći o problemima koji su zahvatili američkog proizvođača aviona Boing, O’Liri je poruku koju je dobio od kompanije opisao kao ,"zbunjujuću“.
Šef avio – prevoznika je u više navrata podržao najviše rukovodstvo Boinga, ali je kritikovao standarde kontrole kvaliteta proizvođača aviona. On ne misli da je smjena šefa programa 737 Max Eda Klarka bio pravi potez.
Ryanair je, kako je rekao, želio jednu odgovornu osobu koja svakodnevno prati situaciju, rekavši da su njihovi proizvodi „sjajni avioni, samo što ih ne prave na vrijeme ili ne isporučuju blagovremeno”.
"Saopštavamo kupcima da neki rasporedi isporuke mogu da se promjene jer odvajamo potrebno vrijeme da se uvjerimo da je svaki avion koji isporučujemo visokog kvaliteta i da ispunjava sve zahtjeve kupaca i regulatornih zahtjeva“, rekao je portparol Boinga.
Dodali su da "duboko žale zbog uticaja koji ovo ima na cijenjenog kupca Ryanair-a“.