Svijet

KINA MOĆNIJA NEGO IKAD - PROŠIRUJE SVOJ UTICAJ U EVROPI, KUPUJE LUKU! Mnogi se bune: "Moramo da naučimo lekcije"

Autor Kristina Milović Izvor mondo.rs

Njemačka vlada je pristala da kineska kompanija kupi dio luke u Hamburgu.

Izvor: Youtube/Screenshot/DW News

Njemačka je pristala da dozvoli kineskoj brodarskoj grupi Kosko da kupi udio u terminalu u najvećoj luci u toj zemlji u Hamburgu, javili su u srijedu različiti mediji pozivajući se na njemačku vladu. Kineskoj kompaniji biće dozvoljeno da preuzme 24,9% udela u jednom od tri terminala logističke kompanije HHLA.

Kosko je prvobitno dao ponudu za 35% udela prošle godine. Međutim, u njemačkoj vladi su podijeljena mišljenja o tome da li bi takav udio kineskoj kompaniji, koja je već bila najveći kupac luke, dao previše moći.

Njemačko ministarstvo spoljnih poslova nije pozdravilo odobrenje sporazuma i sačinilo je bilješku na sjednici vlade u kojoj je dokumentovalo svoje mišljenje, prenio je Rojters pozivajući se na dva izvora iz vlade. U bilješci, koju je videlo novinsko izdanje, navodi se da sporazum "nesrazmjerno proširuje strateški uticaj Kine na njemačku i evropsku saobraćajnu infrastrukturu, kao i zavisnost Njemačke od Kine“. Izvori su rekli da su se ministarstvo ekonomije i još četvorica pridružili izradi dokumenta.

Kineska firma kupuje deo luke u Hamburgu
Izvor: Youtube/Euronews

Kako prenosi Euronjuz, njemačko ministarstvo za ekonomska pitanja saopštilo je da je odluka o smanjenju prvobitno predloženog udjela donijeta kako bi se sprečilo da Kosko ima "stratešku investiciju“ u terminal i da kompaniji neće biti dozvoljeno da pređe prag od 25 odsto bez novog vladina revizija. Prema uslovima sporazuma, kineskoj firmi će takođe biti zabranjeno da sebi daje pravo veta na strateške poslovne ili kadrovske odluke.

Kancelar Olaf Šolc podržao je dogovor od samog početka, prenose njemački mediji. Međutim, predsjednik Frank-Valter Štajnmajer ranije je upozorio da bi to mogao biti korak ka tome da postane previše zavisan od Kine.

"Moramo da naučimo lekcije, a učenje lekcija znači da moramo da smanjimo jednostrane zavisnosti gdje god je to moguće, a to se posebno odnosi na Kinu“, rekao je Štajnmajer za emiter ARD u utorak.

Pristalice sporazuma kažu da će Hamburgu dati prednost u odnosu na rivale. Kosko već drži udjele u nekoliko drugih luka u Evropi, uključujući Pirej u Grčkoj. Od 30. septembra 2022, kompanija je upravljala i upravljala sa 367 vezova u 37 luka širom sveta, navodi se na veb stranici Kosko.