Revizorsko-konsultatska agencija Dilojt navela je u analizi da je opravdano spasavanje aviokompanije Montenegro erlajns, "ako su tačni podaci dobijeni od uprave kompanije".
Planirana ulaganja države u Montenegro erlajns (MA) su opravdana, uvažavajući načelo investitora u tržišnoj ekonomiji, navedeno je u analizi opravdanosti predloženog ulaganja u koju je uradila kancelarija revizorsko-konsultatske agencije Dilojt iz Beograda, u koju su podgoričke "Vijesti" imale uvid.
Oni navode da su ovaj zaključak doneli na bazi pretpostavki i analiza prikazanih u dokumentu, koje su urađene na osnovu podataka dobijenih od rukovodstva kompanije, uz ogradu da su dobijeni podaci tačni.
"Nismo izvršili reviziju pribavljenih podataka te ne izražavamo mišljenje niti bilo koji drugi vid potvrde vjerodostojnosti podataka", naveo je Dilojt.
Kako su objasnili, analizu su uradili za potrebe Ministarstva finansija prema ugovoru o finansijskom savjetovanju iz decembra 2019, a završena je 13. decembra nakon što su analizirali predlog zakona o MA, Plan finansijske konsolidacije i osnovnog pravca razvoja MA, finansijske i revizorske izvještaje i druge javne podatke i obavili razgovore sa članovima uprave MA.
To znači da je analiza ugovorena i urađena za svega nekoliko dana, navode "Vijesti".
Dilojt je analizirao dva alternativna scenarija - podršku države od 155 miliona eura, a drugi je stečaj kompanije.
"Država bi planiranim ulaganjima ostvarila neto sadašnju vrednost od 17,8 miliona evra, što je značajno više od 2,8 miliona eura koliko je projektovana vrijednost u alternativnom stečajnom postupku", glavni je zaključak analize Dilojta.
To, ocijenjuje podgorički list, pokazuje u koliku krizu je dovedena kompanija i koliki je njen minus, kada će nakon ulaganja od 155 miliona njena vrednost biti 17,8 miliona.
List navodi da dubinu problema u koji je doveden MA, i pored dosadašnje izdašne državne pomoći, pokazuje i analiza mogućeg stečaja.
U tom slučaju bi, kako je navedeno, nakon naplate garancija i preuzimanja depozita, potraživanja poverilaca iznosila 102 miliona eura, dok bi se od prodaje imovine kompanije moglo dobiti najviše 5,5 miliona eura.
Povjerioci bi naplatili najviše 5,4 odsto svojih potraživanja, a država bi za svojih 52,2 miliona eura mogla dobiti 2,8 miliona.
Dilojt navodi da će prema planu u 2020. godini biti u kompaniju uloženo 100,2 miliona eura kojim će biti pokriveni dugovi kompanije prema državi, Aerodromima, Hipotekarnoj banci, dobavljačima, kao i novac za održavanje likvidnosti i reastauraciju motora.
Plaćanje dugova kontroli leta predviđeno je u četiri rate od 2020. do 2023. godine, dok će ulaganje u nabavku novih polovnih aviona od 50 miliona eura sprovesti u periodu od 2021. do 2024. godine u godišnjim ratama od po 12,5 miliona evra.
Kompanija sada ima četiri operativna aviona, od čega je jedan njen, za dva plaća zakup a jedan je nabavljen preko lizinga.
Zbog nabavke novih aviona kompanija će, kako je navedeno, imati manje troškove zakupa zbog čega će godišnje imati neto uštedu od 6,5 do 6,9 miliona eura.