Odbor za ekonomiju juče je glasovima vladajuće koalicije dao saglasnost na amandmane na Zakon o energetici kojim se uvodi obaveza markiranja goriva, dok su oni i resorni ministar Admir Šahmanović odbili sve primjedbe iz Privredne komore i Udruženja naftnih kompanija.
Juče je i na plenumu ekspresno završena rasprava o ovom zakonu i amandmanima, a poslanici će o njemu naknadno glasati.
Vlada je 19 amandmana na Zakon o energetici, kojim se u potpunosti dodaje i novo poglavlje o markiranju goriva, usvojila u petak bez javne rasprave. Troškovi markiranja, predloženim amandmanima se nameću uvoznicima, ali se smatraju opravdanim troškovima koji ulaze u maloprodajnu cijenu goriva za potrošače, kako prenose Vijesti.
Na sjednici odbora za ekonomiju predstavnik Privredne komore Vladimir Klikovac kazao je da se cijelo novo poglavlje zakona o markiranju predlaže bez javne rasprave, da nedostaje ekonomska analiza, procjena troškova za privredu i analiza potencijalnih negativnih posljedica, prenose Vijesti.
Naveo je i da se Vlada poziva da ovu mjeru predlaže zbog navodnog smanjivanja šverca goriva, ali da nije pružila podatke da on postoji. Klikovac je ukazao da je u 2024. godini povećana naplata akciza i PDV-a na gorivo za 12 odsto.
Na konstatacije poslanika da će markiranje poboljšati kvalitet goriva, Klikovac je kazao da se 96 odsto goriva uvozi iz EU, da je od 2020. do 2023. uzeto 13 hiljada uzoraka goriva, a utvrđeno je da su svega tri uzorka bila neusaglešena i oni nisu pušteni u promet.
Klikovac je kazao da se u Hrvatskoj, članici EU, markiraju samo posebna goriva za grijanje, poljoprivredu, pomorski saobraćaj koji su oslobođeni ili imaju nižu akcizu. Naveo je da je besmisleno markirati gorivo koja je legalno uvezeno sa punim plaćanjem svih dažbina.
Kazao je da će markiranje stvoriti velike troškove naručito trgovcima koji gorivo uvoze drumskim putem, da će biti logističkih problema, kao i da tehnika i tehnologija markiranja nije objašnjena, prenose Vijesti.
“Nama je prije svega u interesu da tržište bude potpuno čisto i legalno i sumnjamo da postoji toliko crno tržište naftnih derivata.
Prema Vladinim procjenama očekuje se da će država od suzbijanja tog sivog tržišta dobiti od pet do 14 miliona eura, što bi u konzervativnoj procjeni, da je u pitanju pet miliona, značilo da se godišnje u Crnoj Gori nelegalno proda 11 miliona litara goriva”, kazao je Klikovac.
Sekretar Udruženja naftnih kompanija Draško Striković kazao je da ne postoji negalna distribucija koja se ovim želi suzbiti, da se komplikuju postupak uvoza i neravnopravnosti uvoznika koji uvoze drumskim u odnosu na one koji uvoze morskim putem, kao i da će procedure trajati i danima prenose Vijesti.
On je naveo i da se evropske naftne kompanije koje posluju u Crnoj Gori protive ovakvom načinu markiranja.
Poslanik Bošnjačke stranke Mirsad Nurković kazao je da nije upućen, ali da “kolaju priče” da gorivo u Crnoj Gori nije na nivou onog u EU, kao i da je čuo podatke da postoji nelegalno tržište.
Striković je naveo da markiranje nije u vezi sa kvalitetom goriva već sa navodnim sprečavanjem šverca.
“Ako je gorivo nekvalitetno i u njega se uspe marker, ono će ostati nekvalitetno. Kome se isplati da prodaju nekvalitetno gorivo jer će izgubiti kupce”, kazao je Striković.
Šahmanović obećao da će postupak trajati desetak minuta i da će koštati trećinu centa
Ministar Šahmanović kazao je da se markiranjem smanjuje prostor za sivu ekonomiju.
“Nisam kompetentan da procjenim da li postoji šverc. U Fiskalnoj strategiji je procjeno da postoji potreba a iz Uprave carina da postoje primjeri tog šverca”, kazao je Šahmanović.
Nije saglasan da je brzopleto rješenje, kao i da je rasprava o sličnom predlogu bila prije dvije godine, nakon čega taj predlog nije usvojen.
“Zašto ponovo nije bila rasprava? Mislim da previše raspravljamo, bitno je da počnemo da radimo”, kazao je Šahmanović.
Obećao je da će markiranje trajati desetak minuta, da će koštati trećinu centa, da će se poboljšati kvalitet goriva, da će se koristiti dvije vrste markera, prenose Vijesti.