IONIQ 6 će biti jedno od najučinkovitijih električnih vozila na tržištu.
Hyundai IONIQ 6 električni automobil pokreće baterija od 77,4 kWh, spojena sa aerodinamično oblikovanom siluetom, te će uz WLTP procenjenu potrošnju energije ispod 14 kWh/100 km, IONIQ 6 moći da prevali i više od 610 kilometara. Ugrađena baterija podržava brzo punjenje od 350 kW, što znači da će kupci moći da je napune od 10% do 80% za samo 18 minuta.
Baterija dugog dometa može se kombinovati sa dva elektromotora, bilo sa zadnjim pogonom (RWD) ili pogonom na sva četiri točka (AWD). Vrhunska konfiguracija sa dvostrukim motorom je opcija AWD koja proizvodi kombinovanu izlaznu snagu od 239 kW i 605 Nm obrtnog momenta. Ova konfiguracija može da ubrza od 0 do 100 km/h za 5,1 sekundu. U ponudi će biti i standardna baterija kapaciteta 53 kWh sa zadnjim pogonom, a potrošnja ove baterije je 14 kWh/100 km.
Automobil dolazi sa dvobojnom ambijentalnom rasvetom sa sinhronizacijom brzine, uz EV Performance podešavanje i Active Sound Design za poboljšanje personalizovanog iskustva vožnje. Aerodinamičniji dizajn, dužine od 4.855 mm, daju mu izrazito elegantan i moderan izgled koji ga izdvaja od mase sličnih električnih vozila. Dvobojna ambijentalna rasveta omogućava vozaču da prilagodi izgled i osećaj unutrašnje kabine odabirom iz spektra od 64 boje i šest unapred odabranih tema.
Android Auto i Apple CarPlay
U enterijeru su dostupna četiri USB-C i jedan USB Type A priključak, tako da se mogu spojiti različiti pametni telefoni, bez obzira na vrstu kabla sa kojom dolaze. Znamo da novi modeli Android pametnih telefona na oba kraja kabla imaju USB-C priključak, a isti tip priključka ima i iPhone, što mnogi novi automobili ne podržavaju.
Podržani su Android Auto i Apple CarPlay, kao i bežično ažuriranja softvera za različite kontrolere. Hyundai takođe izdaje nezamjenjive tokene (NFT) posvećene ovom modelu, kako bi pružio ekskluzivne pogodnosti.
Dostupna je podrška za višestruku Bluetooth vezu, te se dva uređaja mogu upariti istovremeno - jedan za telefonske pozive i jedan za puštanje muzike. Osam zvučnika vrhunskog zvučnog sistema Bose, uključujući subwoofer, strateški su raspoređeni po celom vozilu za visokokvalitetno iskustvo slušanja.
Dva ekrana, dijagonale 12 inča, sadrže napredne tehnologije za poboljšano digitalno korisničko iskustvo koje se može prilagoditi potrebama vozača i putnika. IONIQ 6 Infotainment sistem pruža mapiranje radijusa putovanja u stvarnom vremenu na osnovu trenutnog stanja napunjenosti. Povezane automobilske usluge sistema takođe pomažu u traženju i planiranju najbolje rute koja uključuje stanice za punjenje na putu.
S obzirom na loše vesti koje dolaze iz segmenta energije, te moguće restrikcije, Hyundai ima odlično rešenje - IONIQ 6, kao i IONIQ 5 pre njega, pruža inovativnu funkciju tehnologije vehicle-to-load (V2L), koja korisnicima omogućava punjenje bilo kojih električnih uređaja.
To je idealno za napajanje potrepština tokom nestanka struje, kampovanja ili projekata na otvorenom. V2L je omogućen pomoću dostupnog dodatnog adaptera i ulazi u spoljni priključak za punjenje. Uz spoljnu utičnicu postoji druga utičnica ispod zadnjeg reda sedišta za punjenje prenosivih računara, telefona i drugih uređaja.
Sistemi pomoći u vožnji
Na popisu naprednih Hyundai SmartSense sistema pomoći u vožnji su Highway Driving Assist 2, koji pomaže u održavanju postavljene udaljenosti i brzine od vozila ispred pri vožnji na autoputu i pomaže u centriranju vozila u traci tokom vožnje, čak i u krivinama.
U slučaju da vozilo sa strane vozi vrlo blizu, sistem pomaže da se prilagodi putanja vozila, kako vozilo ne bi bilo u opasnosti. Ako vozite brže od određene brzine, držeći volan i upravljajući prekidačem žmigavaca, sistem automatski menja traku u naznačenom smeru.
Smart Cruise Control pomaže u održavanju udaljenosti od vozila ispred i održava brzinu koju je odredio vozač, dok Forward Collision-Avoidance Assist pomaže u izbegavanju sudara sa objektima ispred vozila tokom vožnje.
SEL i Limited paketi opreme uključuju poboljšane funkcije izbegavanja sudara u raskrsnicama, sisteme Lane-Changing Oncoming i Lane-Changing Side, zajedno sa sistemom za izbegavanje sudara (Evasive Steering Assist). Tokom vožnje kroz raskrsnicu, ako postoji opasnost od sudara sa nadolazećim vozilima sa leve ili desne strane, sistem automatski pomaže pri hitnom kočenju.
Tu su i mnogi drugi napredni sistemi - sistem za izbegavanje sudara u mrtvom uglu, nadzor mrtvog ugla, sistem pomoći pri parkiranju, kao i pametna pomoć pri parkiranju na daljinu kada se nalazite izvan vozila.