Legendarna limuzina sada nudi opciju delimične autonomne vožnje
Kako bi se izborio sa opasnom konkurencijom u vidu Mercedesove E klase, BMW-ove serije 5 i Audija A6, u Folksvagenu su temeljno sredili postojeći "pasat" i spremili ga za premijerno prikazivanje na ovogodišnje sajmu u Ženevi.
Redizajn su doživeli standardni elementi, poput svetala, branika i maske hladnjaka, s tim da su svetla sada izrađena u "matriks" tehnologiji (viđena na novom "tuaregu"), koja omogućava da se snop prilagođava saobraćaju i gasi parcijalno.
Benzinski TSI motori su sada dostupni u tri različite jačine – 150, 190 i 272 KS, a TDI dizelaši u četiri - 120, 150, 190 i 240 KS.
Prodaja dizela skočila u Nemačkoj!
Hibridni GTE model sada ima jaču bateriju, s kojom može da pređe 55 kilometara, bez benzinske asistencije.
Svakako najveća novost je "Travel Assist" opcija, koja nudi delimično autonomnu vožnju pri brzinama do 210 kilometara na sat, a tu je "kapacitivni volan" koji detektuje vozačev dodir i čija će se funkcionalnost koristiti prilikom autonomne vožnje.
Kabinski prostor je najveće promene pretrpeo na polju ekrana koji su povećani u odnosu na aktuelnu verziju, a sada je, po prvi u jednom "folksvagenu" moguće bežično povezivanje sa Apple uređajima preko aplikacije CarPlay.
Prodaja kreće na jesen, a novi "pasat" će se proizvodi u sedan i, Nemcima omiljenoj, karavanskoj verziji, u fabrici u Emdenu, gde se ovaj model proizvodi od početka, odnosno od 1978.
Uporedite novi i prvi "pasat":
