Slavljenički model je „golf R“ sa Akrapovičevim izduvnim sistemom
R modeli su krenuli da silaze sa proizvodnih traka 2002. godine i predstavljaju ultimativnu ponudu Folksvagena, odnosno modele namenjene ljubiteljima brzina kojima GTI nije dovoljan.
Nedavno je proizveden 200.000. model sa „R“ značkom. Jubilarni model je jedan „golf R“ sa posebnim Akrapovičevim izduvnim sistemom.
Prvi „golf R“ je bio model četvrte generacije sa oznakom R32, koji je imao čuveni VR6 motor zapremine 3,2 litra.
Pored „golfova“, R verzije su imali i „široko“, „pasat“ i „tuareg“. Ljubiteljima ovih mašina je posebno u sećanju ostao „pasat B6“ sa oznakom R36 i V6 motorom zapremine 3,6 litara.
Osim novog „golfa R“, uskoro treba da stignu i najjače verzije modela „t-rok“, „tiguan“ i „arteon“.
Kupcima su na raspolaganju i „R line“ modeli. Ovde je u pitanju najviši paket opreme, koji donosi brojna dizajnerska rešenja, kako spoljašnjosti, tako i unutrašnjosti pravih R modela u „obična“ vozila. Naravno, ovi modeli nemaju poboljšane motore, odnosno performanse.
Novi propisi "guše" i "golf R"
Aktuelni "golf R" dolazi sa 2.0 motorom koji razvija čak 310KS i predstavlja jedan od najbržih hečbeka iz C segmenta na tržištu. Međutim, Folksvagen će morati da smanji snagu ovog motora za 10 KS kako bi mogao da prođe tesitranja po novoj proceduri testiranja potrošnje i emisije gasova WLTP koja stupa na snagu 1. septembra ove godine.
