Samo pet odsto ljudi na svetu je imalo tu privilegiju da leti putničkim avionom. Za one koji nisu ili za one koji se plaše letenja, "evo nekoliko zanimljivih činjenica o letenju avionom.
Ako mislite da ste sami gore, varate se. Misterija je koliko se u ovom trenutku nalazi aviona na nebu, ali 2017. ih je u proseku bilo 9.728 u svakom trenutku, a prevozili su oko 1.270.406 ljudi.
Od dvojice pilota koliko ih se nalazi na svakom letu, nijedan od njih ne jede isti obrok. Dok oni povremeno jedu istu hranu koja se služi putnicima, piloti gotovo uvek izbegavaju da jedu identičan doručak, ručak ili večeru, kako bi izbegli eventualno trovanje hranom.
Kada je reč o bezbednosti, u avionskim nesrećama nastrada jedan na svakih pet miliona putnika na komercijalnim letovima. A pritom, avioni su sve bezbedniji.
Na primer, 2017. godina je, statistički gledano, bila najbezbednija godina kada je reč o komercijalnim letovima - prošle godine nije bilo nijedne nesreće sa smrtnim ishodom. U poređenju sa tim, 2005. godine je upravo u avionskim nesrećama nastradalo više od 1.000 ljudi.
Zanimljivo, prema stastističkim podacima, veće su šanse da vas ubije udar munje nego da nastradate u avionu.
Ali, ako se ikada zadesite na nekom nesrećnom letu, imajte na umu da ljudi koji sede bliže repu imaju oko 40 odsto veće šanse da prežive.
Kad smo već pomenuli munje i gromove, da li ste se ikada pitali šta se dešava kada munja pogodi u avion - jer, to je ono čega plaše i nahrabriji putnici?
Udaranje munje u avion je zapravo prilično česta pojava. Najčešće se dešava da munja pogodi krila aviona ili sam vrh "nosa" i "proputuje" kroz ceo trup pre nego što napusti avion. Ponekad to može da uzrokuje manju štetu na spoljašnjosti letelice, ali u najvećem broju slučajeva avion ostaje netaknut.
Ono što je takođe interesantno je da pilot putničkog aviona letelicom zapravo upravlja samo nekoliko minuta nakon poletanja i nekoliko minuta pre sletanja. U međuvremenu, avionom upravlja autopilot, ali ne treba da brinete jer pilot sve vreme nadgleda te instrumente. Da bi se eventualno sprečilo da pilot zadrema, u većini aviona postoji sistem upozorenja koji se uključuje ako se pilot nije pomerio neko vreme.
