Najbitnije je pravilno skladištenje pneumatika
Da li neupotrebljavani novi pneumatici imaju ograničen „rok trajanja“ i da li je prije kupovine potrebno provjeriti datum proizvodnje (takozvanu DOT oznaku) - dilema je sa kojom se susreću mnogi vozači.
Činjenica je da nema poznatih naučnih i tehničkih podataka na osnovu kojih bi se utvrdila specifična maksimalna starosna granica za neupotrebljavane nove gume za putnička i laka teretna vozila, piše magazin Auto.
Preporuke Evropskog udruženja proizvođača pneumatika i naplataka (European Tyre and Rim Technical Organization, ETRTO) ne određuju konačni rok u kojem pneumatik mora da bude prodat, ali govori o pravilnom skladištenju pneumatika kako bi on očuvao svoje karakteristike.
Pravilnim skladištenjem obezbjeđuje se zaštita od visoke temperature, tj. od prevelikih temperaturnih promjena, vlažnosti, ozona, UV zraka, ulja i agresivnih hemikalija.
Slična uputstva daju i neki proizvođači guma koji, između ostalog, podsjećaju da skladišteni i upotrebljavani pneumatici svoje karakteristike mogu sačuvati samo ako su pravilno održavani, čuvani u odgovarajućim skladišnim uslovima i nisu bili predmet lošeg rukovanja.
Savez njemačke gumarske industrije, Savez industrije pneumatika i Udruženje vulkanizera Njemačke navode da su pneumatici novi ako su stari do pet godina. Zanimljivo je da dokumenti pomenutih organizacija ne govore o tome da pneumatici po isteku pomenutih perioda ne mogu više da se prodaju, odnosno da su neupotrebljivi, već da je prije prodaje, odnosno upotrebe, potrebno dobiti mišljenje stručnjaka i proizvođača.
I njihove evropske kolege upozoravaju da pneumatici nisu kvarljiva roba i svi naglašavaju da su najbitniji uslovi u kojima se pneumatici čuvaju, kao i način održavanja pneumatika.
