Pogledajte poslednju trku Svetskog relikros šampionata, ali i jednu iz osamdesetih, i biće vam jasno
Relikros je jedno od brojnih reli takmičenja, koje postaje sve popularnije širom svijeta.
Posebno je popularno u nordijskim zemljama, gdje ima naziv "narodna trka" i na kojima se takmiče potpuni amateri.
Vozi se po kružnim stazama, koje su relativno kratke, a podloga po kojoj se vozi je kombinacija asfalta, zemlje i makadama. Upravo ovo doprinosi zanimljivosti takmičenja, a posebno kada padne kiša.
Popularnost relikrosa počinje krajem 60-ih kada je prvo takmičenje u Britaniji televizijski prenošeno.
Prvi evropski relikros šampionat je održan 1973. godine. A naročito je bilo zanimljivo polovinom osamdesetih, kada su egzotične super-mašine takozvane "grupe B" zabranjene u svjetskom reli šampionatu. Tada su "pežo 205 turbo 16 E2", "ford RS200 E2", "lanča delta S4" i "audi sport kvatro S1" stigli na kružne relikros staze.
Pogledajte ove zujalice u relikrosu (zvuk je obavezan):
Prije četiri godine, relikros dobija "svjetsku verziju" – FIA World Rallycross Championship (WRX), pandan WRC-u.
Svjetski relikros šampionat se sastoji od 12 dvodnevnih događaja, koji čine kvalifikacije i finalna trka u kojoj učestvuje šest najuspješnijih takmičara.
Trka se vozi samo šest krugova, a svaki od takmičara mora da jedan krug odvoza dužom dionicom, takozvanim džoker krugom.
WRX su do sada osvajali reli legende Peter Solberg (dvaput za volanom "sitroena DS3") i Matias Ekstrom ("audi S1"). Aktuelni šampion je Johan Kristoferson ("VW polo GTI").
Ovaj Šveđanin, sada vozi "VW polo R", i ovu sezonu je počeo pobjedama u Barseloni i u sniježnim uslovima na stazi u portugalskom gradu Montalegre.
Pogledajte WRX trku za Veliku nagradu Portugala, koja je održana pred 25.000 oduševljenih gledalaca:
Sledeća trka se održava 12. maja u Belgiji.
