Mnogi govore kako je Mate Rimac čudo, a često ga nazivaju i "hrvatski Ilon Mask".
On je danas stao na ludi kamen, slavlje je održano u nedođiji, svatovima je bilo zabranjeno da postavljaju slike na mreže, ali je ipak mnogo toga procurilo u javnost.
Oni koji se bave automobilskom industrijom ističu kako je Rimac bukvalno prije devet godina izašao iz garaže, a danas u njegovu kompaniju strani investitori ulažu milione eura.
Sa druge strane mogu se čuti i komentari kako on prodaje maglu ili lako njemu, kad ga je tata finansirao i pogurao.
Za biznismena Sašu Cvetojevića, koji dobro poznaje Rimca i zaljubljenik je u električne automobile, nema dileme šta je prava istina.
"Za Hrvatsku je Rimac definitivno čudo. Ljudi baš ne vjeruju u čuda i zbog toga ima toliko skepse. Prije šest godina nisam ni ja vjerovao kad me pitao da investiram u njegovu kompaniju i zbog toga sam izgubio značajan novac. Moja greška", rekao je Cvetojević.
Ljut je na negativne komentare Rimčevog uspjeha na portalima i društvenim mrežama.
"Ljudi su licemjerni. Pojma nemaju, ali ih to ne sprečava da pišu gluposti o Rimcu. Radi se o čovjeku koji je preduzetnik do srži. On fanatično slijedi svoju viziju i tjeraće je do kraja. Isti oni koji ga kritikuju, da su na njegovom mjestu - prodali bi kompaniju, izvukli lovu i živjeli na Bahamima. Rimca to nikad nije zanimalo, niti će to ikad napraviti', uvjeren je Cvetojević.
Koliko ga je pogurao otac?
Koliko je Rimcu u njegovom poslovnom uspjehu pomogao otac Ivan, o tome je on otvoreno govorio gostujući u "Nedjeljom u 2" kod Aleksandra Stankovića.
Rimčevi su porijeklom iz Livna, a Mate je rođen 1988. u tom gradu na jugozapadu BiH. Kao mnogi Livnjaci, i njegovi su dugi niz godina radili u Njemačkoj. Otac Ivan na građevini, dok mu je majka Zdenka čistila hotele.
Kad su se 2000. preselili u Hrvatsku u Samobor, Matin otac, osnovao je firmu "RIMC". Uglavnom je radio s trgovačkim lancima gradeći im velike centre. U zlatno doba, sredinom 2000-ih, firma je imala prihode veće od 40 miliona eura i u građevini je bila 11. u Hrvatskoj.
Istovremeno Mate, zaražen elektrotehnikom i automobilizmom, svoje je dvije strasti spojio u jedno pa se bacio u konstruisanje električnog sportskog automobila. Roditelji su, prema njegovim riječima, na sve to gledali kao na mladalački hir.
Za Rimčev automobil zainteresovala se bogata kraljevska porodica iz Ujedinjenih Arapskih Emirata (UAE) i on je 2009. osnovao firmu "Rimac automobili" sa 20 zaposlenih i krenuo je u ozbiljno razvijanje projekta.
Arapi su tražili da cio posao prebaci u UAE, ali on se opirao insistirajući na tome da proizvodnja ostane u Hrvatskoj. Saradnja s arapskim investitorima je zbog toga pukla i u tom trenutku mu je u pomoć uskočio otac.
"Otac mi je dao kredit koji sam mu vratio do zadnje kune. Bez njega ne bih bio većinski vlasnik kompanije, niti bi kompanija bila u Hrvatskoj", ispričao je Rimac, ne otkrivajući iznos kredita.
Otac "kontroverzni biznismen"
Njegovog oca prati glas "kontroverznog biznismena" zato što se 2011. našao u pritvoru pod sumnjom da je učestvovao u malverzacijama sa nekretninama opšine Sibinj. Prije toga ga je bivši poslovni partner optužio kako ga je prevario za 20 miliona eura.
"Protiv mog oca vodila su se dva procesa i on je oslobođen svih optužbi. Uvijek je radio pošteno i korektno. Nikad nije radio s državom i ni u jednoj zemlji nije osuđen", kazao je Rimac.
U Frankfurtu predstavio prototip hiperautomobila
Iste godine kad mu je otac završio u pritvoru Rimac je prvi put privukao pažnju svjetskih medija. Na najvećoj svjetskoj izložbi automobila u Frankfurtu predstavio je prototip svog prvog hiperautomobila "Concept_One", u potpunosti izrađenog u pogonima u Svetoj Nedjelji. O kakvom velikom uspjehu je riječ, dovoljno govori podatak kako niko od ljudi koji su radili na njemu, osim dizajnera Adriana Mudrog, prije nije imao nikakvo iskustvo u automobilskoj industriji.
Uskoro su počele da prisižu prve porudžbine. Proizvedeno je ukupno osam primjeraka prvog hiperautomobila, od kojih je, koliko je poznato, prodato šest. Međutim Rimcu temeljni cilj nije masovna proizvodnja električnih automobila, već mu oni služe, pojednostavljeno rečeno, kao izlog njegovih pojedinih komponenti poput baterija i pogonskog sistema. Svi su oni osmišljeni u "Rimac automobilima" i kao takvi se prodaju drugim proizvođačima.
Na primjer, 2017. proizvođač luksuznih automobila "Aston Martin" je objavio da će "Rimac automobili" raditi hibridni baterijski set za njihov novi model "AM-RB 001". Tom su prilikom Rimčevu kompaniju predstavili kao priznatu kompaniju čija tehnologija baterija prednjači u svijetu. Sa prvim automobilom počeli su pristizati i prvi veći investitori.
Koliko vrijedi Rimčeva kompanija?
Prije dvije godine Mate je procijenio vrijednost kompanije na oko 70 miliona eura.
Kad bi se gledale samo poslovne brojke, odnosno prihod i zarada kompanije "Rimac automobili", mogao bi se izvući zaključak da uz svu tu buk' oko Mate Rimca to i nije neki biznis. Prema poslednjim dostupnim javnim podacima, u 2016. imao je 46,6 miliona kuna prihoda i svega 1,2 miliona kuna zarade.
Međutim Cvetojević upozorava kako je to totalno pogrešan pogled na Rimčevu kompaniju.
"Prihodi i zarada sad su nebitni. Radi se o kompaniji koja je u razvoju. Sve zarađeno odmah se ulaže. Pri procjeni vrijednosti takve kompanije gleda se koji su joj proizvodi, kompetencije, s kim sve radi, koji su joj potencijali. Niko ne kupuje sadašnjost, već se gleda budućnost. A za Rimca je, kako sad stoje stvari, ona vrlo svjetla. On je na početku priče. Trebaće mu nove investicije kako bi povećao proizvodnju. Na kraju ga vidim kako izlazi na berzu", kaže biznismen Cvetojević.
Pogledajte fotografije sa svadbe Mate Rimca: