U Hrvatskoj je po potjernici SAD uhapšen jedan od bivših rukovodilaca Grupe Folksvagen (VW) Aksel Ajzer, zbog afere "Dizelgejt" sa nameštanjem rezultata ekoloških testova.
To samo pokazuje da bivši rukovodioci tog automobilskog giganta nigde izvan Njemačke nisu sigurni ni pet godina otkrivanja skandala sa manipulacijom izduvnim gasovima - piše njemački dnevnik "Handelsblat" (Handelsblatt).
Američke vlasti su, po pisanju tog lista, još pre nekoliko mjeseci izdale međunarodni nalog za hapšenje Ajzera i drugih bivših rukovodilaca Folkvagena. Među licima čije hapšenje SAD traže je i bivši šef upravnog odbora kompanije Martin Vinterkorn.
Po ocjeni američkih pravosudnih organa, menadžeri su znali za manipulacije sa dizel motorima i u njima učestvovali. Vozila su ispunjavlaa stroge američke ali i evropske ekološke standarde na testovima, ali bi u svakodnevnoj upotrebi davala lošije rezultate (rai boljih permormansi), podsjeća dnevnik.
Američke vlasti su još početkom 2019. godine podigle optužnicu protiv Ajzera (59) zbog učešća u dizel skandalu. Uhapšen je, po pisanju njemačkog lista, pre nekoliko dana. Agencije su prenijele da se to dogodilo još 9. juna, prilikom njegovog pokušaja da uđe u Hrvatsku iz Slovenije.
Handelsblat piše da Hrvatska, kao i sve članice EU, ima bazu podataka o osobama koje ulaze na njenu teritoriju, ali da su Ajzeru verovatno "glave došle" pojačane granične kontrole zbog pandemije.
Njemačko Ministarstvo spoljnih poslova samo je saopštilo da je pokrenuta procedura pružanja konzularne pomoći, ali da zbog zaštite prava ličnosti ne otkriva detalje o pojedinačnim konzularnim slučajevima.
Ajzerov advokat takođe nije bio spreman da odgovara na pitanja, a kompanija VW nije imala komentar, piše dnevnik.
Ajzer je, kako se navodi, od 2009. do 2013. bio šef odjeljenja za razvoj i stoga i odgovoran za projekat "Čist dizel" (Clean Diesel). Upravo se Folksvagenova filijala Audi smatra pokretačkom snagom prevare ugradnjom softvera kojim se postizalo da vrijednosti emisije štetnih gasova dizel motora prilikom testiranja budu daleko niže od onih u realnim uslovima.
Handelsblat piše da je Ajzer i pod istragom njemačkih pravosudnih vlasti, pošto istražitelji vjeruju da je najkasnije aprila 2010, na sastanku tehničkog rukovodstva firme, saznao za softver koji omogućava prevaru sa izduvnim gasovima. Po saznanjima iz te istrage, i sam je još 2013, naredio određene manipulativne intervencije na motorima.
Ajzer je, po profesionalnoj biografiji na internetu, 2018. godine napustio koncern VW i od tada je vodio sopstvenu firmu za konsalting.
Njemački dnevnik piše da Ajzer nije jedini menadžer koncerna VW protiv koga je u SAD podignuta optužnica. Sud u saveznoj državi Mičigan podigao je optužnicu protiv još trojice rukovodilaca, i svima im se na teret stavlja zločinačka zavjera, prevara i kršenje američkih zakona o zaštiti čovekove okoline.
Bivšim menadžerima Audija u SAD prete i visoke kazne. Dvojica bivših rukovodilaca VW tamo su zbog saučesništva u prevari u Dizelgejtu osuđena na tri, odnosno sedam godina zatvora.
I dok su u Americi već i okončana prva suđenja bivšim menadžerima koncerna VW, u Njemačkoj 30. septembra tek treba da počne prvo takvo suđenje.
Tada će na optuženičkoj klupi biti bivši predsednik Upravnog odbora Audija Rupert Štadler, bivši šef odeljenja za motore Volfgang Harc, bivši šef tima za dizel-tehniku Đovani Pamio i njegov saradnik Hening L. Njima se na teret stavlja prevara, posredno lažno svedočenje i lažno reklamiranje.
Materijalne razmere krivičnih dela koja se optuženima stavljaju na tert su ogromne: Hac, Pamio i Hening L. treba da odgovaraju za štetu u iznosu od 3,3 mlijarde eura. Štadler, nasuprot tome, odgovara za štetu od "svega" 27,5 miliona eura, piše "Handelsblat".