U okviru projekta "Beograd na vodi" na javnom uvidu našle su se nove izmene Prostornog plana područja posebne namjene (PPPPN) u koji je uvrštena razrada novih cjelina ovog stambenog naselja.
Iako je plan formalno već predstavljen, nastavljena je razrada projekta urbanizacije dijela novobeogradske obale Save, konkretno poteza između mosta Gazela i mosta preko Ade. Sa zemljištem Beogradskog sajma, ovaj potez novobeogradske obale je druga velika cjelina na koju je planirano da se "Beograd na vodi" širi u budućnosti.
Zemljište na obuhvaćenom prostoru se danas krajnje neadekvatno koristi, uglavnom za privredne djelatnosti i to skladišta, šljunkare i betonske baze, iako se radi o atraktivnom dijelu obale sa velikim komercijalnim i javnim potencijalom
Rezidencijalna zona
Nova cjelina obuhvata prostor između Gazele i mosta preko Ade i po svom funkcionalnom programu to je čista rezidencijalna zona bez lažnih pretenzija. Na čitavom prostoru pored monofunkcionalnih stambenih blokova koji su 80% ukupne površine, formirane su samo parcele za objekte pratećih javnih službi poput škola, vrtića i zdravstvene zaštite. Na samom obodu naselja nalaze se i dva manja bloka koja je plan navodno namijenio mješovitim centrima, ali to je više formalnost, pošto investitor ima slobodu da i njih pretvori u stambene ako želi.
I novobeogradska cjelina ima mnogo veće potencijale od onoga čemu je namijenjena, posebno imajući u vidu njen položaj i neke bitne prostorne karakteristike. Između ostalog, ova cjelina se može pohvaliti sa čak 1.200 metara rečne obale, sa direktnim pristupom rijeci i rukavcu nekadašnjeg brodogradilišta. Pored toga, preko budućeg naselja pristupaće se rekonstruisanom Starom željezničkom mostu, budućoj atrakciji i glavnoj pešačko-biciklističkoj vezi Novog Beograda sa Savskim vencem. U dijelu bloka uz most Gazela planirano je postavljanje i panoramskog točka.
U budućem naselju planirana je gusta stambena gradnja, jer je sa svim prostornim ograničenjima ovde planirana izgradnja stanova za skoro devet hiljada stanovnika, što je više od polovine do sad izgrađenih stanova na susjednoj obali. Planiran je isti pogrešan koncept, koji podrazumijeva najvišu spratnost na objektima najbližim obali, dok su visine objekata daljih od obale nešto niži. Najviši objekti mogu da imaju visinu do 100 metara, dok bi najniži stambeni objekti bili spratnosti P+9. Najviša zgrada u naselju svakako će biti stambena, pošto je viša spratnost dozvoljena na pojedinim stambenim, nego na komercijalnim objektima, gdje je ograničenje visine do 85 metara.
Za razliku od naselja na Savskom vencu, obala na novobeogradskoj strani ima plavni nivo i projektovana je kao prošireno korito rijeke kad su visoke vode, što će onemogućiti da se zgrade grade tik uz obalu. Građanima će tako ostati na raspolaganju prostrana i komforna obala sa širokim zelenim obalnim pojasom.
Usvajanjem ovih izmjena u PPPN za „Beograd na vodi” investitor može da uđe u izradu planova detaljne regulacije i pripremu ostale dokumentacije, a pripremni radovi na rašćišćavanju terena su već započeli. Već sledeće godine biće u upotrebi rekonstruisan Stari železnički most, što će brzo učiniti zemljište atraktivnim za prve stambene objekte.