Ove greške pri zamjeni guma će vas skupo koštati, otkrivaju serviseri za MONDO. Dobro ih zapamtite!
Vozači se uveliko pripremaju se za 15. novembar, od kada je u Crnoj Gori obavezna upotreba zimskih guma. Mnogima od njih ova zamjena predstavlja veliki trošak, zbog čega pokušavaju na različite načine da uštede i nabave gume koje su nešto povoljnije.
Gdje vozači griješe pri kupovini, zašto se zimska guma ne prepoznaje po šari, da li treba kupovati polovne ili univerzalne gume i kako da ne kupite "mačku u džaku", za MONDO su odgovorili radnici autoservisa.
1. ZIMSKE GUME NE PREPOZNAJU SE PO ŠARI
Mnogi vozači misle da je lako napraviti razliku između zimskih i ljetnjih guma, pošto zimske gume imaju dublje šare. Ipak, iz autoservisa otkrivaju da to nije uvijek slučaj.
"Razlika između zimskih i ljetnjih guma ne može se uvijek jednostavno uočiti. Šara može da bude ista na oko i na dodir. Prava razlika je zapravo u smjesi. Zimske gume imaju veći procenat silike u sebi, što čini gumu mekanom i osigurava da čvrsto leži na asfaltu. S druge strane, ljetnja guma se stisne po hladnoći, koliko god da je dobra, nova i kvalitetna. To je najveća razlika između guma, a ne šara. Takođe, zimska guma mora da ima oznaku M+S", kažu iz autoservisa.
2. NOVE GUME SE NE STAVLJU ZBOG SNIJEGA
Neki do vozača koji rade zamjenu guma, žale se kako svake godine moraju da izdvoje novac, uprkos tome što snijega gotovo da nema. Ali, zimske gume su zapravo neophodne bez obzira na padavine, kažu iz servisa.
"Mnogi su u zabludi da su zimske gume neophodne samo u slučaju padavina i snijega, ali to nije tačno. Zimske gume su važne zbog niskih temperatura, koja zimi padaju ispod minus sedam. U takvim uslovima, ljetnja guma gubi svojstva i nije bezbjedna, bez obzira ima li padavina", objašnjavaju iz servisa.
3. UNIVERZALNE GUME SU SAMO ZA GRAD
Mnogi smatraju da su univerzalne gume idealno rješenje, pošto mogu da se koriste zimi i ljeti. Ali, one se zapravo preporučuju samo za gradsku vožnju.
"U gradskoj vožnji se univerzalne gume pokazuju dobro. Za bilo kakve surovije zimske uslove, kao što su planinski, ovakve gume ne preporučuju, ne vrijedi davati novac za njih u takvom slučaju. Takođe, vozači često brkaju oznake i misle da su univerzalne gume one koje imaju oznaku pahuljice. Zapravo, oznaka na univerzalnim gumama je pahuljica, kapiljica kiše i sunce i stoji na boku gume", kažu iz servisa.
4. MASOVNO UZIMAJU MANJE GUME
Kada vozači pokušavaju da uštete uzimajući gume manjih dimenzija, moraju da budu spremni na to da kvalitet vožnje i bezbjednost neće biti isti.
"Propisane su specifikacije i tačno se zna koja veličina guma mora da bude na svakom vozilu. Zna se koliko nove gume moraju da budu proporcionalno slične fabričkim gumama. Ali, tu postoji određeni prag tolerancije i zato mnogi vozači griješe i namjerno stavljaju gume koje su nešto manje, kako bi manje platili. Ipak, manje gume treba izbjegavati, jer to vrlo utiče na vožnju i ponašanje vozila", navode iz servisa.
5. KUPUJETE POLOVNU "MAČKU U DŽAKU"
Ako se odlučite da kupite polovine gume kako bi uštedjeli, budući da je cijena 50 odsto niža nego kod novih guma, znajte da je to rizično..
"Može da se desi da se zalomi da kupite vrhunske gume i da nemate nikakvih problema. Ipak, dešava se da polovna guma izgleda savršeno očuvano, ali da postoje skriveni nedostaci. Na primjer, šara je u redu, ali je guma previše stara, izrabljena ili ima pukotinu koja se ne vidi, što dalje može da pravi problem u vožnji. To je slična stvar kao kod đonova ciplela, koji se mijenjaju nakon dugog nošenja", objašnjavaju oni.