Početak prodaje ove vrste gume očekuje se već za tri godine.
Gume kakve smo do sada imali na vozilima idu u istoriju. Zamijeniće ih nove, koje nemaju vazduh između felne i gazećeg sloja. Novina je da te gume ne mogu da se probuše, ali isto tako dobro savladavaju prepreke poput ivičnjaka, a da se ne deformišu. Početak prodaje i ugradnja u serijske modele očekuje se 2024. godine.
Proizvođač radi na gumama otpornim na bušenje od 2005. godine i približava se trenutku kada će njegove gume koje nisu punjene vazduhom ići u proizvodnju. Firma je prvi put testirala svoje nove gume na električnom vozilu i to u javnosti.
"Gume imaju sva svojstva kao i obične. Vijek trajanja je sličan, a na njima može biti i zimski i ljetnji profil. Cijena je im je 20 odsto viša od sadašnjih, a za njih su razvijene posebne felne", kaže Stiv Rodžers, konstruktor guma.
Nastala je polemika da li će sa novim trendom, vulkanizeri izgubiti posao. Međutim, kako kažu stručnjaci, to se ipak neće desiti, jer se nove gume skidaju i mijenjaju isto kao obične. Oni koji su ih probali, kažu da razlike u vožnji nema.
"Potpuno kontrolišem vozilo. Nemam osjećaj da vozim gume sa lamelama umjesto vazduha, a mogu da se popenjem i na ivičnjak bez bojazni da se guma deformiše", ističe Rodžers.
Međutim, stručnjaci tvrde da nove gume imaju i svoje slabe tačke, ako upadnete u sitan pijesak ili neki rastresiti materijal, ali su savršene su po kiši i po snijegu sa zimskom šarom.