Iz policije poručuju da bi broj sankcionisanih vozača mogao biti i znatno veći, ali da cilj u ovoj fazi nije masovno kažnjavanje, već upozoravanje učesnika u saobraćaju da će kontrola u narednom periodu biti sve rigoroznija.
Od sjutra počinje automatska radarska kontrola u svim crnogorskim opštinama, potvrđeno je iz Uprave policije. Novi sistem već je počeo da daje rezultate u Podgorici, gdje je za svega nekoliko dana zbog prekoračenja brzine sankcionisano oko 50 vozača, prenosi RTCG.
Uređaji za automatsko mjerenje brzine do sada su evidentirali saobraćajne prekršaje samo na području Glavnog grada, dok će od sjutra biti aktivni i na novim lokacijama širom Crne Gore.
"Počinje rad i u ostalim opštinama. Mi u početku nismo željeli da imamo masovnu kontrolu na ovaj način. Imali smo i neki vid tolerancije, tako da za sada negdje oko 50-ak vozača je u Podgorici sankcionisano na ovaj način", kazao je načelnik Odsjeka za bezbjednost saobraćaja Ilija Janjušević.
Iz policije poručuju da bi broj sankcionisanih vozača mogao biti i znatno veći, ali da cilj u ovoj fazi nije masovno kažnjavanje, već upozoravanje učesnika u saobraćaju da će kontrola u narednom periodu biti sve rigoroznija.
"Želimo da upravo najavom ovakve vrste kontrole upozorimo vozače na nešto što ih u budućnosti čeka. A svakako, kako vrijeme bude odmicalo, ova kontrola će biti sve veća, i ta granica koju ćemo mi tolerisati će biti iz dana u dan sve manja i manja", kaže Janjušević.
Crnogorska policija trenutno raspolaže sa 23 uređaja za automatsku kontrolu brzine, a u narednom periodu očekuje još 12, čime bi ukupan broj uređaja trebalo da bude 35.
"Mi ćemo sa 35 uređaja pokriti sve potrebe za radarskom kontrolom, jer ovi uređaji su veoma lako prenosivi. Dakle, oni će biti u toku dana na više pozicija", kazao je Janjušević.
Posebno je objašnjena i procedura koja slijedi nakon što uređaj evidentira prekršaj. Vlasnik vozila biće obaviješten da je njegovim vozilom počinjen prekršaj, nakon čega će morati da se utvrdi ko je upravljao automobilom.
"Nakon obrade biće upoznat vlasnik vozila da je toga dana sa njegovim vozilom počinjen prekršaj. Ukoliko je vlasnik upravljao vozilom, mi ćemo njemu izdati prekršajni nalog ili podnijeti prekršajnu prijavu, a ukoliko nije, u toj situaciji on je u obavezi da nam dostavi vjerodostojnu ispravu ko je upravljao vozilom. Vjerodostojna isprava nije kupoprodajni ugovor, vjerodostojna isprava je izjava onoga ko je upravljao vozilom, i ona mora biti ovjerena kod nadležnog organa", rekao je Janjušević.
Iako novi sistem omogućava da se prekršaji evidentiraju bez zaustavljanja vozila, policija će u određenim situacijama ipak zaustavljati vozače, prenosi RTCG.
"U takvim situacijama policijski službenik neće biti vidljiv učesnicima u saobraćaju, dakle, on će biti na određenoj poziciji. Svakako da će na poziv kolege koji je evidentirao prekršaj zauzeti poziciju na određenom putnom pravcu i zaustaviti takvo vozilo, odnosno sankcionisati takvog vozača", objasnio je Janjušević.
Uvođenjem automatske kontrole policija želi da utiče na vozače da poštuju ograničenja brzine, dok će tolerancija prema prekoračenjima, kako najavljuju, biti sve manja.