Sa stanice u Podgorici nije krenuo voz za Bar čiji je polazak bio zakazan za 5.10, kao ni onaj koji je trebao krenuti u 7.55. S druge strane, otkazani su i vozovi koji su trebali krenuti iz Bara u 6.40 i 9.25 sati.
Svi vozovi za Bar i za Niksić jutros su otkazani, piše Pobjeda.
Sa stanice u Podgorici nije krenuo voz za Bar čiji je polazak bio zakazan za 5.10, kao ni onaj koji je trebao krenuti u 7.55. S druge strane, otkazani su i vozovi koji su trebali krenuti iz Bara u 6.40 i 9.25 sati.
Sa stanice u Nikšiću za Podgoricu nije krenuo voz u 6.20, a otkazan je i onaj u 10.20, dok sa stanice u Podgorici nije krenuo voz za Nikšić koji je po redu vožnje trebao krenuti u osam sati.
Željeznički prevoz Crne Gore suočava se s najtežom krizom u svojoj istoriji.
Kako piše Pobjeda, svi vozovi na liniji Podgorica–Nikšić danas su otkazani zbog tehničke neispravnosti, dok su putnici preusmjereni na alternativni prevoz autobusima. Isto važi za Bar.
Kako saznaje dnevni list Pobjeda, problem neispravnih vozova rezultat je dugogodišnjeg zanemarivanja održavanja i nedostatka rezervnih dijelova, što je dovelo do stanja koje mnogi opisuju kao ,,potpuni kolaps sistema”.
Putnici koji su danas planirali putovanje ka Nikšiću morali su se prilagoditi novonastaloj situaciji jer nijedan voz nije bio tehnički ispravan za saobraćaj. Kako su potvrdili izvori iz željezničkog prevoza, vozovi za Nikšić neće biti u funkciji ni sjutra, a putnici će i dalje biti prevoženi autobusima.
“Tehnička neispravnost svih vozova na liniji za Nikšić nije nova pojava. Ovo je rezultat godina neodržavanja i kašnjenja u nabavci rezervnih dijelova. Vozovi se sada ne mogu popraviti brzo, pa je pitanje trenutka kada će čitav sistem stati”, rekao je Pobjedin izvor iz Željezničkog prevoza.
Kako navodi poseban problem predstavlja loš kvalitet remonta voznih sredstava, zbog čega se mnogi vozovi vraćaju iz servisa u neispravnom stanju.
“Na primjer, elektromotorni voz koji saobraća na liniji Podgorica–Bar proveo je svega osam mjeseci u funkciji u posljednje četiri godine, uprkos tome što je bio remontovan u srbijanskoj firmi “Želvoz”. Ono što dodatno izaziva zabrinutost jeste plan da se CAF vozovi, koji čine značajan dio voznog parka, pošalju na remont u istu firmu, što otvara pitanje pouzdanosti budućih popravki”, prenosi Pobjedin izvor.
Situacija nije ništa bolja ni na linijama prema Baru. Iako vozovi na ovom pravcu još uvijek funkcionišu, naši izvori iz kompanije navode da se i tu očekuje potpuni zastoj.
“Vozovi za Bar jedva idu. Već sada radimo na ivici mogućnosti, a bez hitnih intervencija i ova linija će uskoro biti obustavljena”, kazali su Pobjedi. Ovi problemi nisu nastali preko noći.
Nedostatak dugoročnog planiranja, neadekvatno održavanje, kašnjenja u servisiranju vozova i nezainteresovanost nadležnih da ulože u modernizaciju infrastrukture sada su eskalirali. Većina voznog parka je zastarjela, a rezervni dijelovi nisu obezbijeđeni na vrijeme, što je onemogućilo osnovne popravke. Situacija izaziva nezadovoljstvo među putnicima, koji žele odgovore od nadležnih. Mnogi od njih oslanjaju se na željeznički prevoz kao na ekonomičan i pouzdan način transporta do posla, posebno na relaciji Podgorica–Nikšić i Podgorica–Bar.