Koncesiona dokumenta za aerodrome, koja je Vlada danas usvojila, i dalje su nezakonita i ne štite interes države, smatraju Socijaldemokrate (SD).
Vlada je na današnjoj sjednici usvojila Koncesioni akt za dodjelu koncesije za aerodrome Crne Gore.
U reagovanju SD navodi se da su usvojena dokumenta, iako bitno unaprijeđena u odnosu na prethodna koja su razmatrana i nekoliko puta, na njihovo insistiranje, vraćana na doradu, do kraja ne štite interes države i u nekim elementima su i dalje nezakonita.
„Činjenica je da su usvojena dokumenta potpuno različita od onih koja su javnosti prezentovana prije godinu, što jasno pokazuje i dokazuje da su SD bile apsolutno u pravu sve ovo vrijeme kada smo konkretnim argumentima koje smo u kontinuitetu iznosili pokazali svu njihovu prethodnu nezakonitost i nedostatnost“, kaže se u reagovanju.
Međutim, kako su kazali iz SD, iako unaprijeđena u odnosu na prethodna, u toj partiji su uvjereni da su u pojedinim elementima i dalje i nedostatna i nezakonita.
Prema njihovim riječima, usvajanjem tako definisanog koncesionog akta prekršeni su zakoni o koncesijama i o državnoj imovini, jer nije urađena procjena vrijednosti nepokretnosti, što je jasna zakonska obaveza.
„Naime, procjena tržišne vrijednosti resursa, odnosno tržišne vrijednosti sopstvenog kapitala privrednog društva Aerodromi Crne Gore, koja je na naše insistiranje nedavno realizovao Ekonomski fakultet, koristi se isključivo radi utvrđivanja minimalne koncesione naknade u skladu sa članom 61 Zakona o koncesijama“, kazali su iz SD.
Kako su naveli, Koncesionim aktom je takođe obuhvaćeno i nekoliko stotina hiljada metara kvadratnih imovine u Tivtu, koja nije u vlasništvu države, što je takođe nezakonito.
Upitno je, smatraju u SD, da li je prekršen Zakon o koncesijama koji kroz svoju definiciju koncesije jasno predviđa da predmet koncesije može biti samo ono sto je u vlasništvu koncedenta, odnosno države, što u usvojenom koncesionom aktu definitivno nije slučaj.
„Koncesionim aktom se, dakle, predviđa takozvana faznost postupka davanja koncesija, iako Zakon ne prepoznaje takvu mogućnost“, dodaje se u reagovanju.
Iz SD su ocijenili da je Nacrt ugovora o koncesiji, koji je napisan na svega 15 strana, nedopustivo generalan, što čitav proces čini nedovoljno transparentnim, zbog čega interes države nije zaštićen.
„Umjesto ovog pristupa, uvjereni smo da bi nacrt ugovora već u ovoj fazi morao sadržati sve ključne odredbe, i da u daljem postupku radi zaštite državnog interesa ne bi smio biti predmet suštinskih, nego tehničkih manjih izmjena, sto ovdje nije slučaj“, precizirali su iz te partije.
Kako su naveli, SD stoji čvrsto na stanovištu da zona ekskluziviteta od samo 150 kilometara, koja je kao takva ubjedljivo najniža u regionu, ne štiti nacionalni interes u dugom roku.
„Jer lako kao država možemo biti “moneta za potkusurivanje” koncesionara koji u koncesiju imaju okolne konkurentske aerodrome, samo ako im finansijska računica to pokaže“, pojasnili su iz SD.
Mora se, smatraju u toj partiji, postaviti pitanje kako su aerodromi Podgorica i Tivat konkurencija aerodromima u Beogradu, Zagrebu i Skoplju, a oni crnogorskim aerodromima nijesu.
Iz SD su kazali da posebno zabrinjava ignorisanje činjenice iz posljednjeg Izvještaja Evropske komisjije o Crnoj Gori, u kojem je država decidno upozorena da koncesije treba da budu u saglasnosti sa predstojećom regulativom o javno-privatnom partnerstvu i koncesijama, koja inače još nije donešena.
„Sve ove i brojne druge primjedbe koje idu u prilog površnosti mnogih aspekata koncesionih dokumenata značajno povećavaju odgovornost onog dijela Vlade koji je usvojio ovakva dokumenta za budućnost jednog od ključnih strateških resursa, a vezano sa tim i za dugoročno održivi razvoj Crne Gore po mjeri njenih građana“, kaže se u reagovanju.
Iz SD su poručili da će pratiti dalji tok realizacije ovog projekta i ukazivati na sve njegove nedostatnosti u želji da državni interes bude zaštićen.