Ali ovog puta u suprotnom smeru!
I dok "dizelgejt" i dalje potresa automobilsku industriju, neke proizvođači nastavljaju sa varanjem na testovima potrošnje i emisije izduvnih gasova.
Financial Times piše da Evropska komisija ima dokaze da proizvođači automobila manipulišu rezultatima emisije izduvnih gasova prilikom testiranja po novim standardima koji će na snagu stupiti 2020. godine.
Međutim, za razliku od ranijih slučajeva, kada su prikazivani rezultati bolji od postignutih, sada proizvođači žele da prikažu kao da su postignuti lošiji rezultati.
Ideja je da se na osnovu tih rezultata formiraju lakše dostižne norme u budućnosti.
Nije poznato koji su proizvođači u pitanju, ali se zna načini koje koriste kako bi došli "do prednosti".
Hibridni automobili se tako na nova WLTP testitanja šalju s praznim baterijama, kako bi se potrošilo dodatno gorivo za njihovo punjenje. Motorima se onesposobljava start-stop sistem, a uz to se i namerno drže u stepenu prenosu koji povećava emisiju CO2.
Pored toga što se ne zna o kojim se proizvođačima radi, nepoznanica je i kako će se oni kazniti.
